KATTA

Случай из жизни. Лобовой удар 3х дверного гольфа в выехавшую попёрек джетту 2 с 70 км/ч. Удар с перекрытием процентов 40. Всё принял на себя левый передний лонжерон. Я был пристёгнут. На мне ни синяка, ни царапинки. После удара сидел в непонятках "А где страшные увечья от дтп"? По факту всё заложенное заводом для безопасности сработало. Широкий оригинальный бампер принял часть энергии удара. Соты смялись, сама скорлупа разорвалась на левом углу. Потом бампер был спаян и продан т.к. вцелом выглядел презентабельно. Лонжерон сложился, как раз, в заложенной зоне деформации. Благодаря этому двигатель стал смещаться вниз, а не в салон. Телескопическая рулевая рейка сложилась и руль остался на своём месте. Брус в двери тоже был не лишним. Водительская дверь открывалась и закрывалась. Наползшее на неё крыло мешало открыть пошире, но дверь была целая и на замке не заклинила. Лобовое осталось целым, крыша без складок.

Приехавший ДПСник поржал, что Г2 и Ж2 нашли друг друга. Моё ведро каталось руками и могло поворачивать. Ж2 ничего не могла т.к. передняя правая стойка, кулак, колесо вышли из состава авто.  

Кузов был и остаётся, мягко говоря, с гнильцой. Это не помешало сработать актуальным в 90 году решениям .

Гольф восстановлен и продолжает ездить, но уже на куда более мощном моторе.