дмитрос

Надо просто поднимать домкратом кпп с мотором что бы соосность была у них по отверстиям, никогда таких проблем не было.

Аминь.

 

 

Интим рассматриваешь?

Интим, это как это?

 

Яндекс выдает следующее..

 

Да это всё понятно, настораживает, то, что спрашивает человек мужского пола.

 

 

Интим рассматриваешь?

Интим, это как это?

 

Яндекс выдает следующее..

 

Да это всё понятно. Настораживает то, что спрашивает человек мужского пола

Интим рассматриваешь?

Интим, это как это?

Проблема у меня была на пассате б3. Закипала,антифриз давило, перегревалась. Всю голову изломал. В бачок обратка с радиатора вроде бы текла. Решая проблему, снял верхний патрубок радиатора, на пассате шланг обратки на бачок сделан в одно. Ну и от нечего делать дунул в этот шланг обратки. Так вот, продуть я его не смог, хотя горячая обратка текла. Взяв проволоку, начал проталкливать затор. Оказалось, что в нём торчит кусок пластмассы. Откуда он взялся, не известно, длинной 2 см. Дунув в сосок бачка, тоже обнаружилось затруднение. Прочистив отверстие на бачке, проблема решилась.

У меня году в 2000, был случай. Останавливают на посту, трали- вали. Номерки давай проверять. И говорит мне -:" А номерок то на двигателе перебит",  Я отвечаю -:" Как так, ведь на учёт же ставил я?" В ответ-:" Ну как машины на учёт ставят, мы все знаем ". На RP номер выбит точками, а не целыми цифрами. Останавливаем для сравнения другой гольф, не помню какой у него там мотор, но цифры целиковые. Хорошо, ДПС вызывает наряд полиции, составляют протокол изъятия. Машину отогнал в отделение полиции. Сказали ждать. Через дня три звонок мне на телефон. Надо на экспертизу. Поехали. Вообщем спец тёр- тёр нашатырём номера все, смотрел- смотрел, говорит - :" Отсутствует табличка под капотом ". Я им её показал. Посмотрели, голову почесали, документы вернули, не помню, подписывал что, или нет. И поехал я дальше с миром. Так что, страшного в этом ничего нет.