Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Фотография Dunkelheit

Dunkelheit

Регистрация: 26 Mar 2011 17:15
Offline Активность: Jun 02 2013 15:13

Публикации

Обо мне

DarkMusic, Travelling

Статистика

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Просмотров: 35683
Статус: Участник
Возраст: 43 лет
День рождения: Март 2, 1981
Пол
Мужчина
Город
Königsberg, OstPreußen
Интересы
DarkWave, Gothic, Neoclassic Music

2 Обычный

Инструменты

Друзья

Последние посетители

ApkJoycasDrums
19 Nov 2021 - 04:04
Гость
10 Dec 2013 - 22:55
De_Luxe
18 Jun 2013 - 14:24
Artbreak
04 May 2013 - 15:49
neutrality
16 Dec 2012 - 19:44

Мои темы

подскажите, проблема с реле и заводом на горячую

12 April 2013 - 18:34 PM

Проблема заключается в следующем:
Во время завода авто на горячую реле №2 (Реле свечей накаливания) начинало щелкать а обороты стартера уменьшались - как результат - машина либо вообще не заводилась, либо заводилась с n-попытки...

Поменял реле №2 - щелкать перестало, но на горячую всё равно заводится плохо.

Что заметил - если это реле вообще вытащить - то на горячую машина заводится лучше.

Что это может быть?
Куда смотреть??

Проблемы с запуском.

09 April 2013 - 20:15 PM

1. При заводе машины на горячую когда крутит стартер слышны быстрые щелчки (похожие на быстро щёлкающее реле) в районе предохранителей. Соответственно машина на горячую не заводится.
Что смотреть? Какая-то релюха накрывается?

2. Помимо этого, при неудачном заводе (стартер крутит но машина не заводится) появляются резкий звук (как буд-то стартер начинает крутить втягивающее реле), отпускаю ключ - двигатель не заведен - жужжание в районе втягивающего, пропадает через 20-30 сек. Через минуту машина может всё-таки завестись. Что это может быть?

Отломал винт на тяговом реле.

27 March 2013 - 20:02 PM

В общем, винт, который я отломал на тяговом реле на Гольф 2 дизель - до этого немного винт этот люфтил, видимо уже был на подходе- в результате машина стихийно то заводилась то нет - в конечном итоге при попытке затянуть на нем гайку он сломался. Смотрите фото...

Что теперь предпринять?
Я смотрю, само тяговое реле держится на стартере на 3 винтиках + к нему еще идет провод от стартера. Как этот провод там присоединяется? Сколько стоит само тяговое реле и сложно ли там поменять его самому? Оно хоть меняется отдельно от стартера? Сколько оно хоть ориентировочно стоит??

И главное - сам стартер не надо снимать чтобы заменить втягивающее реле?

После смены ремня новый ремень ГРМ начал разлохмачиваться

13 February 2013 - 21:50 PM

Ребят, поменял в сервисе ремень ГРМ, проехал на нем около 100 км и по краям (я имею в виду с торца ремня) он начал разлохмачиваться с обеих сторон, причем не по всей длине а участками.
Ремень Continental.
Что это может быть?

Собираюсь менять ремень ГРМ

14 January 2013 - 22:04 PM

Ребят, через неделю-две погоню гольфик на замену ремня ГРМ.
Из запчастей помимо самого ремня и ролика на ум приходят сальники коленвала, газораспределительного вала..
Что еще можно поменять чтобы не лазить туда?