ferouz

зажигание

это точно? а я всё грешу на карб холостых нет вообще, снимал продувал ,ускор насос впорядке,остальное вроде тоже, но как газ отпускаеш глохнет.

может кто знает изза чего это - из под воздушной заслонки автопрогрева при резком нажатии и отпуска педали акселератора, вылетают клубы дыма , а иногда плевки бензина, всё это сопровождается хлопками.

Вообщем стал разбираться дальше, поменял свечи стало чуть получше но всё равно троит - свечи покупал не именно для своей модели на абороте движок vw 1/3 был, нокакой должен быть зазор не знаю если кто знает пожалста отпишитесь(и может ли быть в этом причина троения). За тем купил вв провода и крышку трамблёра в магазе уверяли что всё подходит, старые вв снимаю и вижу прикол у старой крышки гнёзда со штырьками а вв провода под отражатель (как только я раньше ездил хз), ладно ставлю новые провода не подходят по длинне я долго ржал над этим всем, витоге старые снял и теперь непойму в какое гнездо какой провод от какова горшка пихать на крышке ни хрена нет маркировки, мож кто знает как это определить??( движок MH 1.3 карб Pierburg 2E3, зажигание с датчиком Хола, 54 л/с )

Парни щас наткнулся с такой проблемкой...вот почти месяца 2 после установки 21073карба ездила машинка отлично...пока я не заправился 95 бензином...и утром я не завелся...чихала пыхала сначало потом вовсе умерла))) поменял свечи, завел...но машину дубасило ужасно...сунулся в зажигание и кароче накрутил...сейчас зазвенели пальцы...у меня вопрос: при каком зажигании они звенят? при раннем или позднем? ни как не поймаю эту середину чтоб пальцы не звенели и заводилась нормально...

У меня практически то же было всё время заливал 92, а чета залил 95, стала зверски троить и глохнуть за тем ваще тишина смотрю нет искры, все промерил вышло что комутатор - поменял искра есть но заводится оч плохо оч долго троит пердит какато шляпа ваще ,неужели 95 бенз здесь каким то боком участвует??