Scaut

после долгой проверки всех контактов, пришёл друг... и просто ёпнул по стартёру!!! и Гольпец ожил... , короче стартёр пора на ревизию, а лучше в топку...

и ещё вопрос: а можно-ли найти эл.схему на RP? а то всё что нахожу какое-то обобщённое, близкое-но не то...

при повороте ключа в замке, щёлкает какая-то релюха в области блока предохранителей...

Спасибо. я определил какое масло было, нашёл в гараже у бывшего хозяина канистрочку (он, царство ему небесное, скончался) VW LongLife II SAE 0w30, по сути CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30, синтетика. буду менять на XADO, по нормам подходит )

тема интересная, мне приходится ездить на Golf II с двигателем RP 1.8 90л.с (у моей девушки отец скончался, и приходится так сказать за него рулить), так вот, когда ездил пассажиром казалось что там прям нагнетатель какой-то под капотом стоит (больно тяговитый движок, приятные ощущения), когда сел сам то более чутко начал ощущать движок, на холостых всё нормально, но как трогаться- происходит провал, и потом резко начинает поднимать обороты (пришлось несколько раз испугаться за впереди едущих), незнаю с чего начать, ни разу с этой системой ни сталкивался. Была мысль загнать в сервис, но так как там механика-инжектор побоялся. как-бы хуже не сделали. Дайте совет чайнику! заранее спасибо