denisok86

Хмм, это уже странно. Не факт, что это конкретно от замка, может дефект в приборке. Попробуй скинуть фишку замка и перемкнуть красный толстый 30 и черный 15 (включится зажигание), черно-желтым от красного - завести, и так поезди по ухабам. Поможет - в замке дело, нет - копаем дальше.

а группу не проще поменять ? У меня старая осталась менял из-за разбитого гнезда проблем с ней не было.

Может. Если кратковременно, даже на долю секунды вырубается зажигание, приборка думает, что двигатель глушился, а потом снова заведен и опять делает стартовую инициализацию диода ОЖ.

Проблема в том что моргает не только это но и все 4 основных (поворот,подогрев,давление и дальний )

а приборка тоже из-за этого может моргать?

Может контакт/неконтакт в контактной группе замка, в линии зажигания (знаю что дизель, но она включает топливный и его клапан)

я тоже так думал но клапан на топливо включается вместе с основным зажиганием, а свет не моргает. как не странно но это так.
я не знаю электрической схемы. Подключается ли этот клапан после зажигания где нить еще может проблема кроется там.

ахахах землетрясение не заметил это реально забавно

у меня тоже трясет особенно непрогретый, чел сел в тачку и спрашивает е-мое что с ним
я подсос немного вытаскиваю до момента пока не прогреется тогда ровнее работает, правда не знаю вредно ли ездить с подсосом(кстати все хотел этот вопрос задать)

на подсосе ездить нельзя накрывается аппаратура. У меня началась протечка из аппаратуры поехал в сервис он сказал это из за того что подсос долго не убирал его можно использовать не более 5 минут а ехать на нем вообще нельзя.