vladponomarev

загрунтовал пороги  арку, развернул машину

начал вырезать гниль задней правой арки, место епически неудобное.

в целом все примерно так же как и слева, но арку заводскую сохраню

из приятностей купил ЗДТ - теперь все это надо отреставрировать, отдать на гальванику и поменять все требуху

инстал наверное будет летом, ибо чичас кузовня.

до НГ больше в гараж не поеду, пускай там постоит померзнет

Выхи потрачены

доделал порог, соединил его с аркой, подогнал 

Вычистил все  сомнительные места на левом заднем стакане, завалил герметосом как следует.

Решил сразу закатать акру, на машинку денег зажал, делать самому нет времени и желания

на помощь пришел молоток

Кароч закатал арку по олдскулу нищеброду

Срезал нижнюю часть жопы, поставил латку в нишу запаски.

Но это так легкая прелюдия

дальше был снят бак кронштейны горловины бака в труху, внутренняя арка пострадала, надо вырезать варить, а так же пострадала в районе лючка бензобака, еще пару лет и спасать бы там было не чего, на правом заднем стакане есть рыжая.

вот такие новости.

очередные выходные профачил провел с пользой 

Все по "технологии" прихватил точками

Спустя пару часов расстановки точек

И завершающий этап зачистка швов

Ни и как в рекламе до и после

Значит будем фачить

Гольф будет подопытным кролем,  в процессе ремонта сварки, покраски и прочего рукоблудства

подготовлю в гараже. покрасить поеду в камеру куда нить

цвет попробовал на внутренней арке, не хера не понятно, вроде нравится вроде нет.

прям мятную мяту не хочет, хочет крутой как мято но не мято.

На свету играет хер поймешь, что за цвет 

софткать тож не получается нормально, телефон вообще не передает цвет

цвет очень похожий на оттенок мэдисон,  только солид, может на 1-2 тона светлее

были мысли по нескольким металикам, но думаю, что первый блин в покраске может выйти комом, поэтому склоняюсь к солиду акрил или база лак пока еще думаю

хочется оставить зеленый или сине-зеленый цвет чтобы не делать замену цвета в птс

(еще думал черный или бэлый) но тут замена

Решил восстановить переднюю часть порога, под защитным черный виниловым, которому все приписывают чудные антикоррозийный свойства, ога гниет под ним только впуть покрытием обнаружилась небольшая дырочка.

Менять порог целиком я не захотел, оставил на всякий случай руки кривые и растут не из того места для сварочных работ поменять полностью всегда успею.
Попутно пролез по всем заглушкам в породе, повычистил все, убрал старый гермет, ржу и фикалии жившие в пороге,

обработал и поставил заглушки на новый гермет.

Все следы ремонта обработал кузовным герметом под кисть

На месте шва на арке вычистил кисляк и тоже прошел герметиком.

Перекрыл все пориком

Пока болгарка была в руках прошелся по жопе филейной части, и нашел привет от литовско-латышских мастеров, которые провалили место ржи внутрь и слепили "котлету" из шпакли слой был 1-2 см.

Задняя панель все равно под переварку

Прикупил 100 грамм краски для внутренней акри, ну и заооодно цвет прикинуть.

Пришло время провести ревизию кузова, найти все слабые места и устранить их, чтобы кузов жил долго и счастливо.
Немного из истории.В момент покупки авто, я знал о "жуке" спрятавшимся за задним серпом, да конечно я надеялся, что это всего лишь поверхностная коррозия.
Но осмотр расставил все на свои места.
Хорошая новость — под серпом не оказалось жука, плохая — убегая он унес с собой внешнюю арку

Решил замутить крутые арки как у челика на фелиции

— ну сейчас же модно делать расширение и фендеры

но пены монтажной как назло в гараже не нашел
Так расстроился я, взял болгарку и думал распилю его к чертям, но диск закончился в самом начале вечеринки, успел отпилить только внешнюю арку.

Внутренняя кромка брызговика, тоже требует ремонта, хоть с виду все и очень живо, вся отбортовка очень хлипкая и с рыжим налетом. Лучше резать максимально сейчас, чем переделывать через год, когда все это вылезет.

Закупился необходимым железом — взял Клокер
9521541 -внутренняя арка левая (качество ужаснейшее пришло, как будто пьяный гастарбайтер выстукивал ее на коленке кирпичем)
9521591 — внешняя арка для 3х дверного кузова левая (ровный штамп)
Отпилил приварил, тут вроде сложностей нет, полез чистить дальше, пришлось переварить и нижние части брызговика

В спасительные свойства цинкарей и прочих верю не особо — ни чего нет лучше чем кусок нового метала.

Так же нашел, дырку от шурупа на котором, держался универсальный уродский брызговик

Рассверлил его чуть большим диаметром, чтобы обезопасить от остатков коррозии, решил просто закрою кузовным герметиком с двух сторон, нагрузки на это место нет ни какой, а сварка только лишний раз разогреет металл
Для защиты обработал, фосфатирующим грунтом Body 960
Дальше обработка шовным герметиком.

Вопрос к гуру и знатокам, Норм если герметос на кислотник положить???

Бюджет? Я регулярно смотрю авито. Их просто нет.

попробуй поискать дороже 30 тыс)

Давненько ни чего не писал.
Событий было море, сгоняли в отпуск на гольфе без малого 5000 км на автомате в режиме тапка в пол- моему удивлению не было предела, гольф ни где не сломался не подвел, лишь порвалась одна резинка глушака.
Посетили Tsunami picnic -об этом чуть позже.

Спешу поделиться радостью, что поиски спойлера Zender увенчались успехом, да еще и 300% процентным
было найдено 3 спойлера один в РФ, два за пределами.
Все были выкуплены, получены, выбран самый самый самый самый живой из всех и оставлен себе, один продан, а один пылится в гараже.
Так же раздобыл верхний спойлер Votex, хотел совместить его с нижним, но после примерки понял что зад становится очень перегруженным, тем более с узкими бамперами.

Kamei и votex отправляются в хранилище ништяков, оставлен лишь один хвост.

пикничек 

ах, сколько  желчи в этой теме

питерская весна уходи, надоело уже

ай томсоер ты мой гирой

Пока идут безрезультатные поиски оригинально черного потолка для 3д кузова с люком, решено привести в порядок то, что имеем в наличии.
Напомню, что необходимость в замене потолка возникла потому, что оригинальный полностью отклеился и провис из-за перекрытого камнем!!!! водостока люка.
Для переклейки сначала хотел использовать китайскую самоклеющуюся алькантару, но отзывы о ней спорные.
Пересмотрев кучу тканей и материалов, объехав весь город- Остановил свой выбор на искусственной замше черного цвета.

Как водится пришлось укреплять старый потолок, за годы он немного подустал.
Клей пользовал Dome deal из балона.

Проблему с черными заклепками потолка сняты с производства более 4х лет назад решил, подбором из от Xtrail с небольшим укорачиванием.
Осталось найти или покрасить задние стойки и ручку открывания люка.
Краску для бамперов и праймер по пластику уже закупил.
Еще раз напомню данный мод временный ну мы то знаем что ни бывает ни чего более постоянного чем временное, пока не будет найден идеальный оригинальный черный потолок.
Теперь в салоне "ночка". прям жалею что тонер содрал )))

чернота