vladponomarev

Я в курсе про отбор в топ. Сток не скучен. Если собрать именно звиздатый сток и без косяков, то это будет охулион по деньгам. А по факту на фесте много машин с хорошей внешкой и говном в салоне.

Сань у тебя то чего бомбит?

сток? нахуй сток, если это не музейного состояния экспонат.

Теперь всем нужно дрочить на 20-30 летнее ведро в стоке ??? пускай и в красивой обертке в виде оригинальных запчастей ( под ними мы то  знаешь живет усталый кузов, которых хуй кто берег до этого)

Ценности, сток, переваренный в ара сервисе, покрашенный  на и так сойдет лично для меня не имеет.

Стонс, гонка, колхоз и похуй что в разы лучше для автокультуры в целом чем унылый сток.

Для многих машина - средство самовыражения, какое бы в твоем понимании оно не было.

Весь этот базар zybilo напоминает высказывания нищеебов на гнилых бричках типа "ББС РС?, нееее нахуй это же попса... "  только и могут, что дрочить на картинки из-за бугра в группе фолькполькс (ссылка в описании) 

Псем мир, проходил мимо. 

образ сезона 2к16

Очередная порция экшена...

Продолжу рассказ о подготовке мк2 к сезону, дада я понимаю, что сезон уже давно идет, но торопиться нужно не спеша.
Начнем с самого зарождения образа этой машины.
Стилизация мк2 имеет свою историю, традиции и основы.
От них и будем отталкиваться. Есть классические условно назовем канонические образы, их можно миксовать, адаптировать, разбавлять своими аксессуарами, но главное не береборщить.
Как там Бонд говорил :" Взболтать, но не перемешивать"
В общем главное не потерять хребет по стойки проекта.
Я долго метался какие бампера повесить широкие или узкие?!, образ гонки, так популярный нынче или классика?! .
Финалом мытарств, стал образ в голове на основе узких бамперов и без всякого намека на gt или gti принадлежность.
Но это я все к чему веду.
Что при хорошем занижении, а у правильного мк2 оно должно быть именно таким, появляется риск очень быстро убить АКПП, потому нижняя его часть висит крайне близко к земле.
Примерно на 3см ниже чем крепления рычагов.
Да, он имеет странной формы защиту, но думаю она поможет лишь в случае легкого скольжения- необходимость лифта мотора с АКПП очевидна.
Путь реализации несколько
1. Лифт мотора
2. Лифт подрамника вместе с мотором.
3. наверное есть еще какой то

Понятное дело, что лень двигатель прогресса, поэтому я остановился на первом.
Для поднятия мотора и акпп необходимо поднять их в 3х точках, т.е на трех опорах
Опоры мотора

Опора КПП

Для подъема можно заморочиться и мчать к токарю делать переходные проставки вида
для передней опоры

Для задней опоры и опоры кпп

Можно на скорую руку соорудить такое же из ближайшего магазина метизов.
Под болты задней опоры и опоры кпп подложить по 2-3 гайки м14 для обеспечения площади прилегания и более равномерного распределения нагрузки.
Одна гайка м14 примерно 1см
Сколько гайек подложил на столько же нужно и взять болт. И да про гроверы не забыть, безопасность же превыше всего)))
Для передней опоры я использовал длинную гайку М10 в качестве опорной площадки взял гайку м30, можно м32

И вуаля лифт готов.
Идею реализации подал Гриша Конфуз.
Я лишь структурировал и решил поделиться с Вами.

Всем привет.
Сегодня расскажу о настройке подвески.
Изначально на mk2 была установлена подвеска Tuning art (он же техникс, только с синими пружинами)

Так как сведения о жесткости красных и синих пружин у техниксов отсутствуют, путем измерений специальным прибором жопомером мы определили, что подвеска на синих пружинах мягче.

По большей части в прошлом году, она пришла на замену убитому стоку, да и просто для того чтобы улучшить рулежку машины в целом.
Колеса были большие, гольф был джипом поэтому выбраны винты, которые более комфортные.
В этом сезоне все совсем иначе, подвеска должна быть максимально жесткой с минимальных ходом.
Для переда выбраны пружины 130мм 13 кг жесткость,

можно конечно сделать и 20 и 30 кг, но смысла в этом кроме может быть теоретического изменения размеров полового органа , на мой взгляд, для легкого мк2 нет ни какого.

Задние пружины от техниксов, вместе с подпружинниками, менять их не стал, для веса мк2 их достаточно.

Стоковые резиновые отбойники при постоянном контакте, скорее всего сдадутся.
На смену им изготовлены отбойники из полиуретана
перед 1.5 см ( для сравнения слева стоковый отбойник техниксов)

зад 4см

Пыльники за прошлый сезон пришли в плаченое состояние ( пробег подвески за прошлый сезон около 30.000 км)
Многие задаются вопросом какие пыльники подойдут на винтовую подвеску Ta-Technix?
Путем подбора я выбрал пыльники рулевой рейки иж ода (ИЖ 2126) бюджет 50-100р за штуку

для любителей феншуя бывают синего и красного цвета

Ах да, совсем забыл. Наверное остался вопрос чем защитить резьбу на винтовой подвеске?

Каждый конечно решает сам, кто-то шьет чехлы, кто-то мотает изолентой а потом жалуется что резьба пришла в печальное состояние
Я использую медную смазку

бренд можно выбрать любой из вашего бюджета

Добавлю картинок в темку

шпатло

грунт+ проявка

в 22.55 за 5 минут до отключения света, гольф готов под покраску

почти собрал салон...

надеюсь к цунами все успею, ну или к вагфесту следующему

все пучком в общем 

почитал комменты)) всем приветы

Ром еще раз поздравляю, он крут!  Ты крут

до последнего момента держал за тебя волосатые кулачки 

коротко о проиходящем

Долгострой 

продолжаю варить

оп

отжал у когото айфон 6s?

теперь можешь позволить себе г2

чтобы тема мозолила мне глаза 

замучу апдейтик

В один субботний денек решил пойти поварить гольф

открываю ворота, а там болото

сэйнтпи куле

запечатлел только остатки вечеринки.

все дерьмо убрал, полы в гараже помыл)) ухаха раньше я только пылесосил))

возможно в скором времени продолжу работы

надо уведомление на тему поставить, чтобы напоминания на почту приходили и мозолили мне глаза - может дело быстрее двинется

из приятностей купил новые колеса, пацанчик сказал  от приоры вроде

осталось найти болотный колер, чтобы все было стильно пристильно 

красавчик.

голова и руки что надо

Володя, да ты красавчик! Все сам делаешь?

по выходным балуюсь сваркой и болгаркой

ибо если делать мк2 в сервисе будет три варианта

1. долго и некачественно  но бюджетно (будут делать в перерывах на основную работу)

2. дорого  ибо все хотят кушать, но качественно если ооочень повезет

3. дорого не качественно и возможно долго

перебрав все варианты, посмотрев на несколько восстановленных  "у мастеров" гольфов решил, что сам сделаю так же

Косил то под бюджетного поца 

Вам так показалось....