после 16 км пробега по городу фигачит антифризом из соединения шланга с корпусом термостата. сняла шланг - горлышко на корпусе ломанное, т.е. шланг не закреплен был вакуумно.
Собираюсь его заменить.
Вопрос: кто-нибудь это делал? не придумали ли немцы каких-нибудь секреток для крепления? на что стоит обратить внимания и какие проблемы могут быть при замене?
заранее спасибо.
sky_angel
Регистрация: 18 Jul 2011 15:51Offline Активность: Feb 08 2012 17:09