KAZ

а разве можно регулировать подачу отдельно на цилиндры?

Если по фен-шую, то нет.Но в моей ситуации , выхода просто не было - мастеров нету, во всяком случае стало намного лучше.

Удалось починить джетроник  . Продул дозатор и РУД карбклинером, завел, появились прогревочные, но двигатель все равно притраивал.  Первый цилиндр можно сказать не работал. Короче меня вибромассаж в салоне уже достал и решил идти дальше. Если искра есть и компрессия в норме, оставался единственный вариант, что бенз в правильном количестве не поступает, тогда стал регулировать подачу на этот цилиндр иии ............... все получилось! Причем на слух все делал, ну нету у меня манометров и очень не хотел туда лезть. Стало все отлично, мотор работает мягко. без перебоев.  Но явнарь потихоньку все равно соберу!

 

А еще брызговики наконец-то одел. Куму интересно сравнил передние с брызговиками от Г3\VENTO, одним словом - если очень захотеть то можно приделать, подрезав кромку.....

 

 

 

 

Получил посылку от  GolfsburgFan 

Кузову думаю будет приятно))))

 

Утром сегодня поставил старый - не помогло. Но я не сдаюсь!:)

Дайте номерок)

Взято отсюда  http://golf2-jetta2.....php?f=40&t=104

 

 

VOTEX

 

Передние черные 191 061 501 041
Задний черный 000 061 511 041

Передние серые 191 061 501 528
Задний серый 000 061 511 528

Передние коричневые 191 061 501 337
Задний коричневый 000 061 511 337

 

PETEX комплект STR52-00067

Поставил новые оригинальные ответки замков и поменял накладки на педалях. Двери получше стали закрываться и больше не стучат на ходу в проемах.

 

 

Старые уже совсем фу-фу были:

 

 

+50 л.с. не будет, но все равно приятно

 

Поменял масло, фильтры, колодки

 

 

 

 

Мда......  Тупые мастера были у прошлого хозяина

 

 

Почистил, смазал, поменял направляющие салазок - все равно сидухи плохо ездят  , ножки кривые чтоль.

 

 

 

 

Одно меня расстраивает, что в моем городе гольфы и джетты не живут, а доживают, не тот контингент их покупает. Когда я говорю сколько мне в итоге уже обошлась моя машина все делают такие непонимающие физиономии ......... Непонимают что это легенда своего времени как BMW E34 и Mercedes W124 и т.п. пусть на ступеньку-две ниже, не зря гольф дал название целому классу автомобилей......

Да мне знакомые тоже говорят продай гольфа итд, если так любишь VW купи что нибудь свежее...

 

Мож и дико звучит, но не нравятся мне новые машины. Раньше боролись за качество и надежность, а сейчас как грамотнее человека раздеть на ТО. То что на старой иномарке ходило по несколько лет, на новой машине накрывается намного раньше...

Всем привет! Машину давно собрал, мы снова на дорогах. Спойлер и приборку тоже установил. То ли так совпало, то ли я что-то не то сделал, но когда собрал приборку и подсоединил аккумулятор сигнализация перешла с сервисный режим и ни мне ни мастеру не удалось ее из него вывести, короче выкинули и установили новую. Старая сигналка между прочим была установлена очень кустарно: уродливые скрутки под шмотками изоленты, зачем- то искалечили вакуумную систему закрытия дверей, цетр. насос вообще куда-то исчез, там где должен быть его нет. После замены машина перестала глохнуть при продолжительном сигнале — это тоже о чем-то говорит. Как-то так:)))))

 

 

 

P.S. Ребят, я на трассе потерял один вайтвол — у кого есть на продажу отпишитесь,  купи-продайке тема будет тоже.

 

Пока машина в малярке, потихоньку приходят посылки - комплект МФА. Нужно только докупить датчик температуры масла и датчик тем-ры наружного воздуха - дорогой зараза, ну и протянуть от них провода к соответствующим разъемам.

 

 

Всем привет! Дела обстоят вот так:

 

Перед тем как отогнать машину к мастерам я сам снял крыло - чтобы никого не поцарапать да и увидеть что под ним творится

 

 

 

Левую сторону уже поставили на место, НО как выяснилось, справа тоже не все хорошо - это уже мерси прошлому хозяину   ,  мой развальщик подозревал неладное - говорил либо вилка либо подрамник чуть кривой, оказалось лонжерон  . Хотите верьте, хотите нет но машина после регулировок шла как по рельсам и резину не жрала. Крыло клоккерхолм естественно не подошло - зазор 10-15мм до двери, я то знал что надо с А1 на конце, но не было тогда доступных для заказа. Спасибо брату - подарил свой капот и дал временно крыло для подгонки зазоров, все оригинал. 

 

 

 

Всех с наступающим!

Сразу купил помощника - без него никак, эти е..аные радары прячут то за столбами, то в кустах, то за ржавыми тазами..

 

Нашел время и опустил наконец зад, правая тарелка пружины в дрыбодан проржавела, ну собрал пока так других вариантов не было, надо было в гараже делать. Завтра постараюсь купить и заменить обе.

Собрал наконец машину, все хорошо - ощутимо прибавила в динамике и исчез провал на высоких оборотах - едет на все свои 90 лошадей. В выхлопе приемная труба только теперь старая осталась - стало тихо.
На следующий день только с гаража выехал - очень сильно застучала шаровая, да так, что казалось вот-вот колесо оторвется (не пойму почему раньше не слышал)- поменял. Заметил закономерность - сюрпризы все бывают либо возле гаража либо у дома.

В целом результатом очень доволен.

Всем привет, что-то затянулся мой ремонт. Передал ГБЦ более квалифицированному спецу - короче распредвал только остаётся старый и всё (сухари, пружины и тарелки не в счет). Кто в прошлый раз менял МСК умудрился испоганить клапана - в месте работы колпачка отличные такие риски, оставить их - они работать будут как напильник, а на клапанах выработки нет.... За...бали уже бонусы прошлого хозяина: то болты на приводах крутились от руки, то провода непонятно зачем отрезаны.... и было там ещё.

Вчера я ее забрал





И подготовил её к сборке, где нужно поправил резьбу и посадил все на медную смазку - пусть хоть один теперь только прикипит.








Завтра должен прийти человек и затянуть её по фэн-шую.