Спустя пять лет, вдобавок к бмв, я снова приобрел ваг))) Собственно вот, был приобретен в таком виде, что-то из запчастей есть, что-то нужно докупить
[img]https://b.radikal.ru...700555.jpg[/IMG
Написано KAZ 27 November 2021 - 00:43 AM
Спустя пять лет, вдобавок к бмв, я снова приобрел ваг))) Собственно вот, был приобретен в таком виде, что-то из запчастей есть, что-то нужно докупить
[img]https://b.radikal.ru...700555.jpg[/IMG
Написано KAZ 19 September 2015 - 15:57 PM
Написано KAZ 20 April 2015 - 20:44 PM
Проверь закреплена ли горловина бака к кузову.........
Написано KAZ 13 April 2015 - 23:16 PM
Поменял сегодня регулятор напряжения, а то аккум на голодном пайке сидел. Перед заменой были позорные 11.98в. После замены не выводах гены стало 14.20в, а на клеммах батареи 14.03в. Видимо нужно либо провода потолще, либо релюхи сделать на фары. попозже еще на интерес померю напругу - щетки мож подпритрутся, сам регулятор на 14.5в.
Не менялся еще что-ли
Износ порядочный
Написано KAZ 03 March 2015 - 00:25 AM
Не, дизельный не буду делать, там всего 6000 оборотов на шкале. Надо как полагается сделать...............
Написано KAZ 25 February 2015 - 17:03 PM
Кстати машина вчера ночью была настроена, подробности чуть позже - на работе пока....
Написано KAZ 23 February 2015 - 21:28 PM
Чуть порядок навёл, но не окончательно:
P.S. Про бензошланги не забыл, ещё все белые на черные хочу поменять и надо что-то придумать заместо семерочного воздушного патрубка - некрасиво что-то. Потом мож два силиконовых подобрать и нержавейкой соединить?
Написано KAZ 19 February 2015 - 23:28 PM
Всем привет! Хочу поделиться с вами новостями.Не срослось с 16V, собрал 8V на январе 5.1. Начал в четверг, а в понедельник уже завели мы с настройщиком ее. По закону подлости на следующий день резко похолодало и повалил снег - настроить машину пока нет возможности. Поэтому торопиться с завершением сборки не стал - вчера - сегодня в гараж уже не пошел, отдыхаю. На следующей неделе у нас потеплеть уже должно, к этому времени спокойно соберу. Осталось собрать салон с правой стороны, подключить тахометр уложить проводку в гофру и аккуратно провести, подобрать резинку в моторный щит (ни своей ни на вазовской проводке нету, как не дуло до сих пор не пойму).
Если интересно:
- собрано на ДАД и ДТВ ( проводку настройщик переделывал)
- зажигание "божья искра" (делал настройщик)
- датчика фаз нет (лень было морочиться)
- управление радиаторами штатное (лень было морочиться)
-дроссель 54мм ваз
-форсунки от ваз (до 6500 по словам настройщика хватит, не хватит-поменяю)
- на ДТОЖ перенарезана резьба М10х1 и он вкручен в тройник системы охлаждения от GX снизу
-низ родной, 1.8GX
-гбц с коллекторами и рампой 2.0 ADY ( эт чтоб чуть в мощности приход был- можно было и свою оставить, приколхозив рампу, но у меня кто помнит, еще и посторонний стук в гбц был)
- приемная труба JpGroup 1120204500 (по диаметру подходит)
- для дросселя сделана проставка из железа толщиной 1см (именно проставка, не переходник)
- чтобы подключить рампу сделаны фитинги под шланги, при запуске ничего не капало
-для ШДК в выпуск вварена ступичная гайка от ваз классика
- корпус возд. фильтрпа от двигателя RP
-воздушные патрубки от инжекторной классики (там отверстие для вентиляции картера буду заглушать, в моем коробе фильтра уже был просто приколхожен отвод для этого)
-реперный шкив купил готовый тут на форуме
-шкив ГУРа выточен с нуля из стальной болванки
-для датчика детонации в блоке есть местА под шпильку
-проводка заведена справа, в районе вентилятора отопителя есть два отверстия
-тросик газа подошел, просто кронштейн на ресивере надо пониже переставить
Могло быть и почище
Цилиндры вроде норм
Это уже гбц ADY
Пришлось сделать петлю, чтобы не упираться в возд. патрубок
Спецдевайсы, за кронштейн не судите строго
Дело осталось за малым, самое трудное позади
При езде катушка в капот бы не уперлась, но если что переделаем.
Дособираю и ждем сухого асфальта. Зато машина этой зимой почти снега не видела
Написано KAZ 02 December 2014 - 21:52 PM
Это все похвально! Но поверьте, родные ручки ломаются не из-за их конструкции, а из-за повышенной нагрузки (когда открываешь дверь ручка от двери прям отходит)от изношенного и несмазанного замка, а также из-за изношенной ответной части. На водительской двери у меня новый замок Febi, ручка JpGroup, а ответки правда оригинал на все двери поставил.Перед установкой все было смазано и отрегулировано - идеально работает. На остальных дверях просто замки отмыл от зацементировавшейся грязи, смазал и отрегулировал ручку - с новыми ответками тоже отлично работают.
Короче хочу сказать, те у кого в регионе с деталями туго - ставьте что уж делать. В остальных случаях все-же пробуйте сток заставить нормально работать....... Или гольф три стайл ставьте (там под винтик в торце двери надо шайбу подложить и будет хорошо работать).
Написано KAZ 07 November 2014 - 14:45 PM
Написано KAZ 07 November 2014 - 09:14 AM
За резинками следи, не особого они качества. Я примерно раз в год их менял, примета была: начал сечь выхлоп - значит потерял несколько штук.
Высота подвески так и задумывалась? Толщина прута новых пружин такая же как и старых?
Визуально да - витки такой же толщины. Высота мне нравится, ни высоко ни низко, сток вроде бы. Вечером нормальную фотку выложу.
Написано KAZ 06 November 2014 - 22:02 PM
На выходных решил проблему с клиренсом - теперь как надо ни высоко ни низко, на глушаке поменял подушки и переобулся. Много фот:
Еще случайно прикупил вот это, пусть будет- кушать не просит
И последнее. Я наверно ебанулся, потратив 12к на гбц от ADY, решил собрать 16V - не хочу потом жалеть, все равно мало станет, делать так делать! Надо строить правильные моторы блеать!))))))
Поэтому буду продавать гбц ADY, кому надо стучитесь в личку, договоримся. В купи-продайке на днях тема тоже будет.
Написано KAZ 28 October 2014 - 00:28 AM
Дела пока так: поменял амморты сзади и машина присела, я когда-то резал пружины чтобы выровнить посадку, видимо у старых амортизаторов тарелка повыше была, короче новые пружины заказал.С заморозками стала трещать приборка, снял, разобрал, побрызгал силиконовым спреем, но с утра все равно трещала, правда быстро перестала, завтра посмотрим как будет. Еще стекло на ней полирнул. Че-то быстро подушки на выпуске рвутся - тоже заказал новые.
Январь решил ставить пока на свой мотор, а к перебранной ГБЦ от ADY докупить двухлитровый низ. Готовлю все потихоньку помыл форсунки, купил футорки, сорванные шпильки выкрутил с коллектора, кислородник вазовский взял чтоб гайку на него подобрать и вварить в штаны и т.д. Погода все карты спутала - настройщик говорил, что до холодов надо успеть, а у нас уже стабильный минус , я в ахуях - такого в октябре еще не помню чтоб было , так что не знаю, может вынужденно до тепла останусь.В субботу переобуваться поеду. Гараж еще нормальный себе ищу.........
Написано KAZ 27 September 2014 - 20:39 PM
Еще железки для января.
Осталось еще немало:
1) Перефтулить ГБЦ и притереть клапана
2) Купить тазодроссель, ДАД, ДК и т.д.
3) Промыть форсунки
4) Думаю по выхлопу - весь менять или только штаны переварить. Лучше же большего диаметра поставить. Просто мой тоже новый весь.
5) Настройщик будет переделывать проводку под коммутаторы и делать переходник под дроссель - это тоже денег стоит.
6) Фитинги нужны под топливопровод на участке от рампы до стакана кузова.
Из экзиста еще куча деталей должна прийти. Продвигаться буду по мере наличия финансов и времени, главное до морозов успеть
Написано KAZ 27 September 2014 - 00:59 AM
Неа(. С этими машинами у нас туговато, да и контингент на них какой-то - в основном старые жопошники докатывающие машину, с такой просьбой к ним не подкатишь, а молодежь наша покупает таз и будет его чинить постоянно, чем иномарку, которую можно один раз сделать и забыть. Я и не общаюсь с местными гольфоводами и джеттаводами - не понимают они меня - когда я говорю им за сколько я на свою что-нибудь покупаю, они такие глаза делают
Community Forum Software by IP.Board 3.4.7
Лицензия зарегистрирована на: Golf2club.com