Александръ

это наоборот что бы таз взял

а не делал из гольфа

Ну если ты мечтаеш о таком тазе то дерзай. Я пожалуй воздержусь)

спасибо вдоволь посмеялся )))) это +1 штобы Не покупать таз. А заняца стоющим делом

Ещё один пацанчег мечтающий о гонке. Реально, купи 08, 13. Какая разница, что в забор воткнуть.

Еще один... Да ну и што... ?по правилам?? У нас пол страны забила большой жырный х" на эти правила. Загорелся темой гольф , тут 50% отговаривают мол ненадо оно те....мол купи таз +синие писалки да жолтые брызговики да и хватит. У меня при пикупке таза все равно через мес эксп. будут идеи для его воскрешения .Ну собственно время покажет...

надо накпливать и вбухивать сразу большую сумму)

а делать по 2рубля то, за рубль это - в итоге кроилово.
если только поддерживать машину в рабочем состоянии.

а так бери KR

живых мало, особенно с незадроченным впрыском.

Да скорее всего буду искать болие мение жывого и доводить его до ума.

Оуууу))))
ГОНКО!!!!!!

Мил человек, у меня к вам пара вопросов и утверждений.
1) А вы сами в силах разобрать мотор, найти неисправность и устранить? Так же бюджет осилите? (особенно бюджет КР или 9a с переводом на эл инжектор)
2) Вот вы написали выше про дохлого за 20 тр и переварить его. Я так пологаю со сваркой старого металла вы тоже не имеете ничего общего?
3) Электронная часть. Вы не поверете, но вытекая из пункта 1 прийдется тряхнуть и ее. Но в тот момент конда видишь проводку не относящуюся к движку сразу хочется ее перебрать. Если у вас такого не возникнет, то опять же смотри в сторону 9-ки.
4) Теперь о хорошем и не очень. У меня был живой кузов на г2, очень живой! И то после небольшой аварии понадобилось на доводку и некоторые переделки около 70-80 т.р.. Ладно. Фиг с деньгами... вот найти оригиналы живые - было проблемно!
5) Поконопатившись с носком взял себе под росшего носка - А3 8л. Взял за дорого для ее состояния, но оно того стоило - камей эдишн. Нет не гонка, просто взял для души, и повыпендриваться, что таких мало. Сейчас на пути восстановления. Смею заметить, что грамотного восстановления, т.к. гольфа я хотел как и ты в своем возрасте заделать (пара фот в теме в подписи). Взял и приготовился к финансовой яме. Но тут-то я и прифигел - в связи с тем, что машина более новая, то на нее большее количество запчастей, причем оригинльные запчасти (а стараюсь основные узлы делать лишь ими) стоят в полтора раза дешевле, чем на г2. Мало того, что цена, так еще и найти их - просто анрил!
6) Как вывод. Гольф 2, в том числе и пулялка Гольф 2 - машина для гурманов, у которых есть ни сколько деньги, А СКОЛЬКО ТЕРПЕНИЕ, что бы пройти тернистый путь поисков оригинальных запчастей и ништяков. Смею заметить, что путь примерно в пару лет, если доводить все до последнего винтика. Во всем клубе с 200*-волосатых годов сидит лишь пара-тройка людей которые все это прошли и имеют шикарные г2. Чуть больше народу за неимением денег просто поддерживает свои авто в порядке. Но большая часть - мимолетные прохожие, создающие подобные темы (не хочу тебя этим обидеть).

К чему все эти пункты? К тому что бы ты из прочел как литературу и ответил на эти конкретные вопросы:
1) Деньги осилишь?
2) Сможешь быть без авто по неделе-две?
3) Хватит ли технических познаний?
4) Готов к тому, что все будут тыкать пальцами и смеяться, что в корыто вкладываешь деньги, а он почти так же и выглядит?

Если хоть на одни из этих вопросов ты отвечаешь НЕТ, то и гольф тебе не нужен ;) Удачи в принятии решения.

Деньги? Несобераюсь делать ударными тэмпами за 1мес штоб сразу100р вбухивать. Без авто неделями? раньше то как то жыл и не тужыл. Моих познаний нехватит зн хватит познаний друзей и знакомых. У меня вся жызнь впереди штоб изучать данный авто .

Таварищи!! Я лучше буду тратить время .деньгии усилия на машыну чем гулянки пъянки работа ...и Тд и тп