Роман1979

Хм. У меня при вытащенном реле на максимальной скорости дворники останавливаются сразу в произвольном месте от выключения подрулевого. Значит всё таки блок контактов мотора? Или подрулевое? И я совсем не понимаю почему проблема "плавает" - на холодную некоторое время всё работает штатно.

или то или то, соединение последовательное, надо смотреть плохой контакт, профилактика подрулевого не когда не помешает, на холодною есть контакт при нагреве контакт пропадает.

да должны, схемно за парковку в нужном месте отвечает, как раз блок контактов в самом редукторе дворников, или же нет второго питания, на сам контакт для парковки дворников.

Это для подключения доп опций, типа фаркопа для прицепа, а провода это уже самодельщина аля туненг.

Повортник подсвечиваться не должен внутри плафона стоят перегородки для этого, может они сплавились.

 

 

Эм, можно для идиотов, что есть "шток и пластик"? 

 

 У системы актуатора ЦЗ багажника есть специальные пластиковые вставки в стандартный замок, одеваемые на шток актуатора. Шток это, попросту говоря хитровыгнутая тяга актуатора. Пластиковая вставка ("сидящая" на штоке актуатора) препятствует (пока закрыт ЦЗ) открыванию замка багажника даже если личинка замка багажника находится в открытом положении.

 

 

Спасибо. Оно? 

Алиэкспресс

https://goo.gl/MV2WRo

 

Данный привод не встанет болт он, так как крепление у вакуумного другие, придется сверлить дверь.

Молодец ! Я рад за тебя. Тоже своего выгнал только не давно, еще не до собранный, остались обшивки дверей поставить, и как всегда мелочи, молодец главное не здаваться, ты практически на финише.