IFP

По моему карб. Самая проблема . Во всяком случае у меня .

Надобно продефектовать карбюратор. Все резиновые детали ускорительного насоса, клапан экономайзера и его прокладку. Лучше сразу купить и поменять. Эти запчасти у нас продаются в автомагазинах запчастей для ШКОД. На форуме есть сообщения по неиправностям Pierburg. Из личного опыта неоднократно причина троения двигателя находилась в нем, хотя было желание перелопатить весь движок.Удачи!

Спасибо, что попытались успокоить)) Но насчет масла на свече все же непонятно. Это вообще нехороший признак. По поводу троения поменяю еще крышку трамблера. Бегунок меняный только что. Не поможет - замерю на сервисе компрессию в цилиндрах. Ну и напоследок уже, если все норм - к карбюраторщику.

При износе сальников клапанов двигатель начинает сильно кушать масло, не успеваеш доливать. С выхлопной трубы идет синий дым. Такой цвет имеет не сгоревшее масло. А троит часто из-за сильно обогащенной смеси. В этом случае с выхлопной идет черный, как сажа, дым. Может сальники и ни причем. Купить хорошие можно в любом автомагазине по каталогу. Но повторюсь, причина троения может не в них.
Кстати, не понял, а после замены електрической части что-то в работе двигателя изменилось или нет?

После замены проводов и свечей сначала двигатель нормально работал. Через недолгое время затроило по-прежнему. По поводу выхлопа: дым ни синий, ни черный. Нормальный. Про расход масла не спрашивайте: не могу его измерить, ибо доливал по причине того, что ссут некоторые сальники слегка. Но выхлоп, повторюсь, нормальный.

Просто проблема то в том, что, как я описывал выше, одна из свечей была в масле. Именно электрод свечи. Не сверху, в том месте, где к ней провод крепится (в таком случае под замену прокладка клапанной крышки). А как масло там оказалось..? Непорядок. Не хочется думать о маслосъемных кольцах и капиталке.

Привет! Решил я заменить свечи, силовые провода и бегунок трамблера. Машина троила жутко. Иногда глохла на холостых. Но троила в последнее время постоянно. Поменял вчера. И тут обнаружил на двух свечах масло. На одной слегка. На другой (та, что крайняя, ближе к трамблеру), прилично. Тут и стала ясна причина троения)) Под замену, как я понимаю, сальники свечных колодцев.

Подскажите, пожалуйста, какие и где лучше взять так, чтоб не ошибиться с выбором. А то, сами понимаете, в магазине не всегда то, что нужно советуют. Вдруг не подойдет. Очень хочу услышать ответ. Транспорт очень нужен. Хочу завтра закупиться и приступать к ремонту.

Да, мотор указан у меня в подписи.

Может, кто-нибудь все же подскажет?

АП

АП