Serge Lario

а подушку карба смотрел?

Нет, не смотрел. Ты имеешь в виду что где то там трещина или ещё что то в роди этого и воздух сосёт чере щель?

Если ты залазил в голове что-то делал, то я думаю с карбюратором можно и самому разобраться, кучу ссылок тебе кинули, сначала это всё прочитай по 2 раза, потом задавай вопросы непонятные тебе, а так очень большая вероятность есть, что ты либо что-то недоподключил, либо не туда подключил. До этого то машина хорошо работала?

Ну не то что бы хорошо, но перед снятием головки хотя бы холостые обороты держал, но работал с провалами, перебоями и т.д. Карб уже хотел спецам показывать, но нормального спеца найти не могу. Вот как раз планировал как поставлю головку сразу поехать по спецам каторым ещё не показывался...

может где-то воздух сосёт.и что там за лужа масла?

Да нет, это не лужа масла - это я прыскал какой то гримучей смесью специально для карбов...

кстати, насчет этих деталек есть нюанс. Про та-техникс ничего сказать не могу, но вот у жома верхние тарелки передних стоек отличаются от родных. Я не знаю, как они дружат с родными опорами, но вот с шарановскими дружат отлично. Собственно, я когда ставил винты жом, я воспользовался случаем и перешел на шарановские опоры (опоры - артикул 10198 01, подшипники - 17636 02). Про достоинства и недостатки опор этих типов можешь почитать на форуме, заодно потренируешься с поиском) в двух словах - эти опоры дольше живут. Задние стойки встают как родные.

Спасибо. Тоже салидная информация)

Ради такого можно и в Москву скататься
http://www.golf2club...showtopic=25197

Нее, я думаю не вариант...)