Олег Я

фото двигла

внещний вид

фото салона

фото салона ночью

Вот такой отчётик получился...Не судите строго если,что не так.Кого что заинтересует,то спрашивайте.По возможности отвечу подробнее. 

Доброго времени суток!Вот решил поделиться с Вами своей грандиозной переделкой.Не судите строго.Изначально машинка покупалась для перевозки только собственной попы и в дальнейшем ничего не планировалось менять и переделывать, за исключением замены рассходников…Машинка была куплена совершенно случайно и в спешке после беглого осмотра…В дальнейшем после более тщательного осмотра по происшествии некоторого времени из днища, порогов и арок было выковыряно пару вёдер тщательно замаскированной монтажной пены…После чего было принято решение заняться переваркой кузовщины…Было переварено частично днище, пороги и полностью заменена и переварена задняя правая арка.После переварки машина немного подкрашивалась.И тут понеслось! После приведения в порядок кузова было принято решение заменить узкие бампера на широкие, также заодно заменить оптику и решётку.Я понимал, что овчинка не стоит выделки, но ничего не мог с собой поделать…Это наверное, как хобби…Далее после всего выше проделанного было принято решение заняться двигателем…После долгих мучений и воин с питбургом, с заменой гидрокомпенсаторов и маслосьёмных колпачков, не считая замены грм, масел, тоссолов и при виде никакого результата по истечении где-то полугода решил заменить двигатель с коробкой…Изучив цены на всё это хозяйство очень сильно расстроился…, но тут подвернулась возможность найти донора, т.е.полностью другую машинку за цену двигателя с кпп на разборке…Изучив пару вариантов было принято решение взять венту 92 года с двигателем 1.8ААМ 75 Л.С.

Итак, донор был доставлен, времени дали неделю.Что нужно было сделать за неделю…А именно-перекинуть местами двигателя с коробками, всю проводку, салоны, передние подрамник и балку.Заднюю балку было принято решение не трогать ибо на венте она была в плачевном состоянии.Не отлаживая в долгий ящик, принялись с другом за работу…Для начала сняли двигатель на венто и вытащили всю проводку по ходу разобрав салон

.Далее выкатили из гаража венту и загнали гольфа.С гольфом проделали теже операции, что и с венто, попутно поддомкратив венту и сняв с нее передние стойки с пружинами и аммортизаторами, переднюю балку и подрамник

После чего можно было всё это хозяйство спокойно устанавливать на гольфа, что мы и сделали.Дальше-двигатель, проводка

Далее пробный запуск,пробный выезд,устранение мелких недочётов...и итог...