andgolf

спасибо! ?

 

Я бы не радитор трогал, а нижний патрубок радиатора.

Нижний патрубок радиатор даже при неисправном термостате не сразу нагревается. Если термостат перепусает чуть чуть, то нижний патрубок не нареет антифриз охлажденный большим радиатором. А вот часть радиатора нагреваться успевает.

 

Да! С виду под капотом все работает как раньше,все нормально. А вот приборка ВРЕЕЕТ.

(а началось все с замены салничкоФФ .неделю мудохаюсь)()()(.Наверное електроника?!

Я бы не радитор трогал, а нижний патрубок радиатора.

Спасиб!вроде как все работаетнормально(кроме результата на приборке,которий мне виден).Мотор греетса,верхний патрубок гарячий,нижний холодний.....потом почучуть термостат пропускает на болшой круг...и нижний становитса теплей..гарячей...и до включения вентилятора радиатора.Ето все наблюдал и трогал несколько раз.А на приборке стрелка показивает, что, я так понимаю *рабочая температура* колибетса на первой белой широкой шкале.вентилятор включаетса в тот момент когда стрелка хочет перевалить за ету шкалу вверх ,потом охлаждает и стрелка падает внизз, какбы тож хочет перевалить за етуже шкалу но назад.

Извините за текст.фото делал но размер формата великоват .....