Посмотрел все три фишки на датчики двухконтактные. Полагаю потому что, на бензинке тройник пластиковый, а на дизеле алюминевый и масса идет уже на корпус. Так значит на приборку подключаться к проводу от датчика # 2? Или прогреть двигатель и методом тыка?
Mystix
Регистрация: 18 Oct 2012 15:19Offline Активность: Aug 30 2023 21:30