sergic_aidarov

Значит заливай воду, погазуй и слей.

На 1.3 помпа ремень грм натягивает. От помпы идет металический патрубок под трамблером он соединен с корпусом термостата резиновым патрубком. Как сольеш с нижнего патрубка радиатора, снимай тот резиновый патрубок который от помпы и на этом все. В двигле останется но не очень много. Грам наверно 50 - 100. Если хочешь промой простой водой.

Да движки не любят нагрузку на холодную, а также резкие ускорения в натяг... если ускорятся на правильно подобранной передаче, то ему ничего страшного не будет. Если разгонять в натяг, то поршневая группа начинает трепыхаться в целиндре...(в таких случаях бывалые мотористы говорят что пальцы стучат). А если ехать по трассе 170-180, монотонно, то движку ваще ничего полезного... Обороты в районе 5-6 тысяч, в рабочей камере температура повышается...начинают гореть поршня и клапана... Т.е можно рабочий двигун очень быстро убить...

Я так свой двигун за год убил.всего то утром и вечером 30 км на средней скорости 150км.+ несколько поездок в область примерно по 100км в одну сторону.