lyginini

хочу внести свои пять копеек. Много лет являюсь приверженцем фирмы САКС, что касается вопросов сцепления. Много лет куда бы ни ставил - работают нормально. Но вот для Г2 с мотором 1,3 вынужден сделать отступление. И дело не в качестве, а в конструктивных особенностях. В комплектах САКС выжимной подшипник имеет очень тонкую рабочую поверхность, и работает по самым краям лепестков корзины. Которые, кстати, излишне тонкие. Как результат - они обламывается быстрее, чем снашивается диск. Особенно если водитель имеет привычку не убирать ногу с педали сцепления. И отсутствует возвратная пружинка на лапке привода.
Как альтернативу можно (и нужно) для Гольф2 с моторами 1,3 рассматривать производителей LUK или Valeo.
Их выжимные подшипники более широкие, а лепестки корзины - шире и толще.

Менял не давно коробку 084, сцепление нареканий не вызывало(стоял подшипник как левый), вскрытие показало, что корзина имеет приличный износ, но благодаря широкой рабочей поверхности подшипник, реально служит дольше, поставил новый (правый рис) и пожалел, 200км и снова замена, попробую поставить комплект ЛЮК...  

из за отсутствия масла кпп вполне могла накрыться

 

проверить уровень просто, масло должно быть залито до края заливного отверстия:

 

Спасибо за помощь!!!

а масло в коробке есть?

Когда менял сцепление, ребята сказали есть оно там, разве такое может быть из за отсутствия масла  ? Я с удовольствием проверю, если подскажешь как?!!! Честно не разу не сталкивался, с заменой масла в коробке!!!

Едем с женой по каду, ливень льет, смотрю на обочине стоить белый mk2 с открытым капотом, думаю жалко типА, сломался, стоит тут под дождем, я на обочину, заднюю , думаю помогу человеку! А там ни кого, да и пол машины уже растащили.... Печальная картина....

. .  . ЗАБАВНЫЙ ТЫ .  .  .