Romainterr

Ураааааааа !!!!!!!!! Болты заменены на новые(токарь таки помог) и усьо работает на отлично, при заднем ходе гребут все 4 колеса. Мастер сказал что будет работать долго , ибо конструкция проста , только трогаться при реверсе нужно медленно, а когда уже схватит то можна и поддать газку. Как оказалось конструкция редуктора позволяет подключать работу синхро и на передние передачи так что кнопку действительно можно вывести в салон для принудительного подключения, только надо придумать как обойти електронику чтоб не засвечивались фонари заднего хода, а то как то не правильно двигаться вперьод со вкльюченными фонарями. Предположительно кнопка идеально подойдет от обогрева заднего стекла да и "сядет" в штатное место, только с рисунком придумать что то надобно. Муфту, к слову сказано, тоже розбирал полностью, менял сальники и силикон, заливал кстати ПМС 150000, так что ловит на раз-два... Сальников родных нету нигде, переискал множество мест и в конце концов купил на рынке ремкомплект от какого то масленного насоса, пока что держат нормально. вот такие дела....

Ну да, так и есть, все 6 конусных болтов с одной стороны имеют приличную выроботку. Прямая дорога к токарю. Ну ето,я так думаю, не самое худшее что могло случится...

Может у кого было что нибудь подобное ? Зима всьо таки, снегу много...

Полностью поменял лягушку на другую, ничего не изменилось. Снятую лягушку подключил к вакууму и контактам и при включении задней передачи она работает, шток выдвигается как и положено. Ничего не понимаю.... Разве в редукторе что то накрылось медным тазом...(((