Аня

попробуй попробуй! Перед этим к карбюратарщику бы съездить каторый и карб почистит и зажигание выставит нормально

найти бы его еще этого карбюраторщика, который бы хорошим оказался!

А сколько этот Гольф ездит на 92ом , я имею ввиду времени год, два или больше.
Тут на форуме был один KR, так в него тоже лили 92ой (надо 98) года три наверно, а потом его купил член нашего клуба, поездил на нем гдето полгода наверно (уже непомню) и чтото он у него стал очень плохо ездить, он и спрашивал что делать, куда копать, а когда написал что лил 92 все стало ясно куда копать.
Ему тут все сказали, что надо просто молиться на этого Гольфа, что он столько времени нормально ездил на 92м топливе, вот что значит немецкое качество.
Это просто пример из жизни.

Спасибо!!!!Хорошо, что сказали, а то так бы я в неведении и оставалась бы. Не знаю, сколько времени в него 92ой лил, но подозреваю, что точно около года, тк у предыдущего владельца он был год. А до этого был в Питере, а там уж что с ним происходило - я не знаю

Перенастроино если только зажигание,ИМХО. Я не думаю что дошло до такого колхоза, как медная прокладка под ГБЦ (такое делали на первых жигулях чтоб не лить дорогой 92-й,а 76-й).

Ну что ж, попробую залить 98ой, коли не взорвется, буду рада:))))))

На еде для лучшего друга экономить не стоит. А то машина с характером, и обидеться может. Потом дороже выйдет... (3 x Тьфу)
ПС: А фотки гольфика покажешь??? Интересно посмотреть...

я бы лила 98ой, да страшно как-то теперь, вдруг там и впрямь что-то перенастроено?А фотки покажу, но попозже:0)

З.Ы. а неужели есть карбы, в которые только 98 можно лить?
карб же настраивают под конкретный бензин....
хотяя.... были ж феррарики с 4-мя карбани
[/quote]
не знаю, мне на форуме сказали, что только 98, я лью 92ой, может, зря...