heli

Он наверное спрашивал к тому, что толку не будет от такого количества. Так-же есть технологии покрытия шумовиброй типа.  Где-то видел на эту тему инфу.

а что не так с количеством? сверху еще родные маты лягут О_о смотрел я темы про то как делают ШВИ, имхо хуже не будет после полной закатки!

для защиты от влаги есть другие средства :D

а вот уверенности, что у тебя все прилипло как надо, нет - полость будет потеть и в итоге сгниет

Уверенность в то что норм прилипло есть, так как безжалостно грел феном и как надо прокатывал. Поверхность вся сухая, причин для беспокойства не вижу! а по количеству я хз конечно

кстати, по наставлению знатоков перекинул суппорта задние

а исчо вот

Короч расскажу не оч веселую историю... Про авто отца!

Вобщем дело началось еще в конце зимы, начале весны. Батя находился в раздумьях о надобности обслуживания его cadillac bls в нормальном сервисе со всеми диагностиками и прочей хренотой, так как пробег приближался к 200т км и начале вылезать всякие неприятные болячки.... одна из которых пинающаяся АКПП. Поначалу вроде было все ок, но к моему приезду на родину на майские праздники, коробке стало весьма пичально... Решено было забрать отцовский дрындулет и отогнать его в мск в адекватный сервис, ну и в нагрузку поменять то, что не возможно сделать в РО. Поездка прошла норм, тк по трасе ниже 4 передачи не втыкается, а все чудеса происходят между 2 и 3 передачей. Загнав в сервис и сообщив что масло в коробке не разу не менялось и на машине стоит защита картера, мне сказали что коробке пздц. К слову, коробка айсон 5ти ступка, хз какой там у него номер, оч чувствительна к перегреву и крайне печально реагирует на установленную защиту. Тк ценник на ремонт начинается от 100тр, а бу коробка от 45, то было решено попробовать частично заменить масло и посмотреть, что из этого выйдет. Чудес не бывает и было решено заменить на бу коробку которая имелась в этом же сервисе. В итоге ценник за коробку+работа и пр около 60тр. 

Мораль сего рассказа: частичную замену масла АКПП нужно производить не реже чем каждые 30т км.

 

Но рассказ на этом еще не заканчивается!))) Все збс, все поменяли все работает! Я собираюсь ехать на родину в отпуск, собирать гольфа... ну и соответственно отогнать батин обамомобиль. Выдвигаюсь из дома и на мкаде слышу весьма подозрительные звуки от ступичного подшипника! Но деваться то некуда и как говорится русский авось.... До Воронежа все было норм, подшипник подвывал, подстукивал но в принципе все было ок, веселье началось за Воронежем, когда он начал закусывать и производить такие звуки от которых мне становилось оч сыкатно и плохо :D Эпизодически руль просто вырывало из рук! Короч кое как я доехал, к концу поездки настал капец датчику абс и отключились все чудо системы типа курсовой устойчивости, абс и пр.

Мораль сего рассказа: не надейтесь на авось и не затягивайте с заменой ступичных! 

 

Ну и немного фоток)

справа старый подшипник для сравнения)) я хз как я доехал, обойму выдавило и половину шаров сплющило / сточило.))

граната прикипела к ступице, полдня прое... пока ее снимали.

после на обамамобиле поменяли половину ходовки, произвели замену антифриза и по совету сервисменов замену масла АКПП

Теперь, что касается гольфа! 

Как оказалось, придружить рулевую колонку от г3 весьма и весьма проблематично! Оч много разных нюансов.... Потом все детально распишу) 

Меньше слов больше фоток))

и да, кстати! Товарищи оч нужна помощь! Кто нибудь, дайте инфу и желательно фотки расположения резинок/заглушек в моторном щиту!!!!!!

Всем листающим мой бортовик, привет!)))

ПроЕкт потихоньку строится))) Взяли мы с батей 2х недельный отпуск и принялись за подготовку и сборку гольфа! 

Гольф с прошлой осени стоял в гараже на пеньках в качестве недвижемого имущества... и собственно вчера, он наконец таки встал колесами на землю

Что сделано с начала отпуска: залиты арки и все полости передней части кузова антикоррозийным составом (похожим на смолу),

покрашена подкапотка для возможности сборки ходовки,

проантикоренны и покрашены все элементы ходовки какие только можно было)))),

по самой ходовкве было поменяно все, что только можно было поменять,

установлены 256 вентиля после полной переборки.

 

Вобщем процесс идет полным ходом.... В планах до конца отпуска полностью покрасить и приступить к сборке! Краска в реале ну ооооооооочень красивая!

 

фотки фотки)))

 

давно обещал выложить фотку моей жоповозки....

Тут еще и батя засветился)))

Вопщем лед тронулся, решил на праздники сгонять на родину и поковырять гольфец. Много писать не буду, на фотках все и так понятно!)))

передняя подвеска практически в сборе, осталось только новые наконечники купить и скобки на стаб. И пару тройку болтов...)

Еще располовинели движок. Поршневую трогать не буду, т.к. масложора и каких либо траблов с ним не было, да и ездить на чахломоторе долго не буду. Вобщем все помыл почистил, поменяю маслосъемники, прокладки и сальники колена (т.к. колокол коробки усраный). Еще придется поменять цепь маслонасоса, чет она дюже растянута....

жду не дождусь покраску... правда кузов еще не совсем готов, но осталось немного!))

вкусняхи....))))

рамка маги, сетки актив и сетки от листьев в капот!

прикольно, элкатс говорит что ступицы передние подходят и суппорта от обычной балки! А вот скобы свои... неужели нельзя было поставить и скобы те же!?

Подскажите синхро балка г2 как крепиться к кузову?

у нее 3 точки крепления

на фото с балкой жЫ видно, на муфте 3я точка

вот фотокарточки взятые с вортекса (принцип тот же)

на обычный пол бак не встанет

посмотри тут

http://forums.vwvort...syncro-to-a-MK3

Вобщем поменял все лампочки в морде гаммы, пока в поисках дисплея (скорей всего поставлю от аудюшной гаммы, т.к. ее проще и дешевле найти) . На очереди ремонт привода, приказал долго жить лазер. Протирка линзы и преломляющей призмы ничего не дала так же как и регулировка лазерного диода... буду полностью менять оптический модуль. Купил в Уфе 10pin разъем, почему в Уфе, потому что экзист совсем охренел с ценником в 400р за один только корпус, а ехать на митю или в царики из за одного разъема не целесообразно! Поэтому нагугли контуру в уфе, которая согласилась выслать разъем почтой.))

А,там обычный лампочки ,как в тазах?

не знаю как в альфе, в гамме и преме ставил H39-12005

В виду того что одна пищалка оказалась не живой, пришлось ее восстанавливать, занятие скажу я вам не для слабонервных! весьма крапотливое занятие, требующие наличие стальных нервов (дабы не плюнуть и не отправить все на помойку!). Короч оказалось что концы обмотки когда то припаяные к контактным площадкам решили оторваться оба, причем в районе где подвес крепиться к корпусу самой дин головки. Короч пайка 2х новых медных волосин просто адовое занятие! 

могу конечно расписать весь процесс, но мне кажется врятли у кого то возникнет такое же дебильное желание     

Пока носок стоит, я продолжаю болеть на голову! 

Помимо покупки гаммы цд, получил посылку от Ромы (Большое спасибище)!

Родные пищалки с проводкой на сами пищалки и дверные дины)))

ну и гамма

жду рамку на гамму и разъем iso10

товарищи! как вы думаете, за такие стулья 500$ норм?

RECARO CS

 

а мне вот оч нравится коричневая линейка новых фв, коричневый кедди лонг или мультиван ммммм =)

Да крутой цвет.

 

я своего тоже хотел в такой обливать (toffee brown)

 

В итоге решил обливать близким к нему, но оригинальным г2 цветом

 

Flair выпускался только в 1 цвете - "Коричневый Киви" - LP6V

хотя имхо, тофи браун оч хорош!

приехал гольфошар)