Prostak

Вакуумные трубки продаются в любом автомагазине. Покупаешь трубку на вакуумник трамблера от 2107 (он длиннее), желательно толстую белую и нарезаешь как тебе надо.

проверили вакуум - в заслонке он работает, нет даже намека на утечку.

а вот с терморегулятором(который оранжевый, в воздушном фильтре) работает странно - воздух идет и на вход, и на выход. так и должно быть?

Я вообще эту заслонку в "ручной режим" давно переделал !

 

осенью/зимой открываю тёплый воздух через гофру от выпускного коллектора,    

весной/летом - перещелкиваю задвижку на "уличный".

пока так и сделал, и вроде работает, но только если хорошо прогреть перед началом движения. Иначе опять глохнет

 

Товарищи!

всем спасибо большое за советы, в итоге оказалось, что заслонка в корпусе воздушного фильтра работала через раз, хотя в сервисе говорили, что проблема не в ней.

в итоге провел напрямую гофру, минуя отрезок с заслонкой. Теперь другой вопрос - где найти рабочую часть с заслонкой?И как проверять ее работоспособность?

 

Ты разберись из-за чего она через раз срабатывает. Может надо просто промыть терморегулятор или трубки вакуумные поменять/промыть. 

 

так и сделал. но вот трубки выглядят у меня странно - большой отрезок трубки присоединяется через кусочек другой трубочки, большего диаметра, возможно, там и утечка. Как я понимаю, все должно быть герметично. Где взять оригинальные или подходящие(новые) трубки?

Товарищи!

всем спасибо большое за советы, в итоге оказалось, что заслонка в корпусе воздушного фильтра работала через раз, хотя в сервисе говорили, что проблема не в ней.

в итоге провел напрямую гофру, минуя отрезок с заслонкой. Теперь другой вопрос - где найти рабочую часть с заслонкой?И как проверять ее работоспособность?

 

 

Если немного поднимаются то норм с этим все)
Про подогрев воздуха.
Это механизм в корпусе воздушного фильтра.
Там заслонка регулирует потоки воздуха горячий холодный.

в сервисе его(подогрев) проверяли - заслонка работала. (вакуумный механизм, к которому присоединен патрубок.)

На 1.3 вроде 2е3 должен стоять) какой расход? Цвет свечей?

Можете еще раз пояснить, при сломанном ВУТ двигатель глохнет?
Я активно нажимал на тормоз несколько раз подряд, обороты немного поднимаются, потом нормализуются. Так и должно быть?

При не герметичном вуте воздух идёт лишний в коллектор, смесь обедняется, мотор троит, глохнет. Признак-при нажатии на педаль тормоза шипение, если его нет все в норме. на 1.3 обороты могут плавать при нажатии. Проверь уоз, не помешало бы посмотреть со на горячую, т.е. смесь. Конденсата в воздухане нет?

смесь недавно смотрел карбюраторщик, специально приезжал к нему для настройки. Все в норме, не дымит, работает ровно, без хлопков, расход нормальный.
по поводу конденсата - на крышке воздушного фильтра, прям над воздушной заслонкой, скапливаются капли(не могу сказать чего конкретно)

Это и есть конденсат, гофра от коллектора на месте? Как проверял, смотрел на глаз? Нюхал? Есть такой прибор как газоанализатор, все остальное гадание на кофейной гуще..

 

да, гофру недавно поставил. стало немного лучше, но проблема не пропала. 

ну, видимо определял по оборотам и общей работе двигателя.

Если немного поднимаются то норм с этим все)
Про подогрев воздуха.
Это механизм в корпусе воздушного фильтра.
Там заслонка регулирует потоки воздуха горячий холодный.

в сервисе его(подогрев) проверяли - заслонка работала. (вакуумный механизм, к которому присоединен патрубок.)

На 1.3 вроде 2е3 должен стоять) какой расход? Цвет свечей?

Можете еще раз пояснить, при сломанном ВУТ двигатель глохнет?
Я активно нажимал на тормоз несколько раз подряд, обороты немного поднимаются, потом нормализуются. Так и должно быть?

При не герметичном вуте воздух идёт лишний в коллектор, смесь обедняется, мотор троит, глохнет. Признак-при нажатии на педаль тормоза шипение, если его нет все в норме. на 1.3 обороты могут плавать при нажатии. Проверь уоз, не помешало бы посмотреть со на горячую, т.е. смесь. Конденсата в воздухане нет?

 

смесь недавно смотрел карбюраторщик, специально приезжал к нему для настройки. Все в норме, не дымит, работает ровно, без хлопков, расход нормальный. 

по поводу конденсата - на крышке воздушного фильтра, прям над воздушной заслонкой, скапливаются капли(не могу сказать чего конкретно)