Serega198615

Подскажите где смотреть.

Когда едешь в дождь и скидываешь на нетралку тахометр показывает обороты 500-600 двигало три сет, втыкаешь скорость и ед ишь дальше. Не пайму в чем причина. Провода от родного карба просто весят в под копотном пространстве в пакете. 

В общем судь в чем. Всегда стрелка температуры на приборки при прогретом движке стояла строго по середине, и через какое то время включался вентилятор и стрела уходила немного в лево. А сейчас двигало прогрелось стрелка с таит строго по середине, и смотрю на приборку сама стрелка миллиметра на два ушла в право а патом тока включился вентилятор, раньше я такова не замечал, заметил тока с середины зимы. На старой помпе было также, щяс стоит новая помпа все осталось без изменения. Датчик на радиаторе менял год назад. Месяц нзад менял антифриз (sibirif G11 зеленый). Вот не знаю нормально это или нет, в сервисе говорят незаморачивайся.

Когда с утра завожу двигатель первые две секунды горит лампа давления масла, разве это нормально на родном карбе такого не было. Надеюсь плохо для движка не будет. 

Завел машину акб не горит, вкл. гобориты  бледно горит, вкл. ближний гас нит. Гена новый аккумулятору третий год идет. Со старым генной то кого не было.

Утром прогрел машину до выхода из белой зоны, дал чють газку мигнула лампа акб, втыкаю первую скорось прибовляю газу сабираюсь троготся горит лампа акб красноя и машина заглохла. Под капотом стаит гул при повышении оборотов по шуму возможно генератор.