Dmitry_P

 

Машина ещё в работе, так что конечный результат где-то через неделю покажу.

Реставрация за неделю. Есть чему поучиться у человека.

 

я же написал, не за неделю )) а за 4 месяца, раньше смысла не было писать, да и некогда было, а сейчас машина почти собрана уже, вот и делюсь.

Кстати, из косячков, не нашли резиновых муфт, для кардана, нормального качества и за нормальные деньги, задняя оказалась нормальной, её вперёд поставили, а вот передняя так себе, пол года должна проходить, может кто-нибудь подскажет, где достать можно?

http://img96.imagesh...6/5454/6c1c.jpg

http://img4.imagesha...4/1047/mbr0.jpg

http://img35.imagesh...5/3600/tdbd.jpg

http://img11.imagesh...1/7261/7mfi.jpg

http://img822.images...2/7766/cw5q.jpg

http://img27.imagesh...7/8100/turb.jpg

 

Машина ещё в работе, так что конечный результат где-то через неделю покажу.

Реставрация за неделю. Есть чему поучиться у человека.

 

ну и чтобы не возникало вопросов по состоянию:

http://img811.images...11/957/zod8.jpg

думаю, до конца недели должны уложиться!

Спор о том, как назвать такой проект уже был тут, поэтому оставлю на ваше усмотрение. Извините, но времени сейчас не так много, поэтому буду описывать всё частями и по возможности, естественно с фото. Машина ещё в работе, так что конечный результат где-то через неделю покажу.

Машинка не моя, а моего хорошего друга, и начиналось всё с договорённости о банальной обработке кузова и его покраске. Машину до того я не видел. Когда пригнал в бокс и начали вскрывать выяснилось:

кузов живой и почти не гнивший, навесная кузовня порядком погнила, пляшет х.х., масло не менялось нигде уже лет...дцать, от чего собственно с 2 до 3 тыс. оборотов загоралась лампочка давления масла, разбиты пазы в механизме блокировочного устройства с замками и первую включить почти не реально, передняя подвеска в полный хлам, в задней как ни странно идеальные барабаны и торм. колодки (хозяин поменял колодки и несколько сайлентблоков), цилиндры и трубки почти в таком же плачевном состоянии, как и всё остальное, помимо этого левая центральная стойка после удара выбита обратно молотком(естественно криво, от чего гуляет дверь и ломает металл в месте крепления штыря для закрытия защёлки двери), и самое весёлое, какой-то "чудак" ремонтируя проводку, тупо вырезал заводскую и тянул провода напрямую(там такая борода была, что старик Хоттабыч позавидовал бы), от чего были глюки сигналки, подсветки и т.д.

По работе:

машина была разобрана до состояния голого кузова, переварено днище(4 латки), пороги, левая задняя арка, задняя юбка, всё обработано антикорром и мастикой бикор, кузов полностью выкрашен внутри, обработано подкапотное пространство, арки, днище, почти полностью заменена передняя и задняя подвески(пружины стеллокс, аморты алко, резинки лемфордер, сайлентблоки и шаровые фэби, рувиль, бильштайн), заменено около 80% тормозных трубок, цилиндры,  диски и колодки(ремса), частично перебран двигатель( снималась клапанная крышка и поддон, реставрация элементов детали виктор рейнс), заменены все ремни(континенталь), ролики(грм и подшипники рувиль), масло альпина, фильтры немецкие(привезены оттуда марки посмотрю), заменены все трубки и патрубки, от генератора родной только корпус, переборка стартера, трамплёра, реставрация рулевой рейки, механизма переключения кпп с замками, замена сальников заднего редуктора, ремонт крепления бака(крепление горловины и хомутов), переложено около 70% проводки(основное под панелью и весь салон), заменены стекла, крылья, капот, двери(всё от донора из Германии в идеальном состоянии), заменены все салонные резинки, кузов покрашен в белый 3-хцвет с перламутром(покраска что надо, москвичи, встретите-оцените, краски мобихел, грунт, шпатлёвка, смывка дюпон), по салону будет уложена 8мм матерчатая шумка и 12мм алюминиевая(задача чтобы в салоне не было слышно почти ничего), акустические провода с выводом под саб в багажник(ставить не планируем но комплект на всякий), задние полки, специально сделанные под овалы 6х9, матерчатый 2-х цветный салон рекаро в идеальном состоянии, ксенон и биксенон, фары с "ангельскими глазками". Естественно что-то забыл, в процессе допишу. Так же распишу цены на конкретные з/ч и работы. Фотки тоже постепенно все выложу.

http://img545.images...45/305/r2b3.jpg

http://img818.images...8/2553/q7y8.jpg

http://img31.imagesh...1/4717/2ws1.jpg

http://img15.imagesh...5/9566/lyet.jpg

http://img196.images...6/8935/yyu3.jpg

http://img854.images...54/606/x0zb.jpg

http://img826.images...6/6250/nghi.jpg

http://img163.images...3/5059/0mos.jpg

http://img706.images...6/1416/byro.jpg

http://img268.images...8/4586/qb5g.jpg

http://img9.imagesha...9/2417/zu29.jpg

А всем остальным, на тему рассуждений:

    - вот х...ню задумал, денег не жалко...

    - посмотри вокруг дешевле...

    - это всё гон...

      и т.д.

скажу одно - меня радует то, что тут есть понимающие люди и ценители, для тех, кому эта тачка для души и лишнее тысячи баксов очень большой роли не сыграют, потому что у машин свои истории и судьбы. Спасибо за ответы и советы, а не тупой обсёр и поливание. Нужную инфу я получил, мысли мои какими были, такими и остались, знаю, многим будет интересно, поэтому всё дальнейшее постараюсь описать в подробностях.

большую же часть аудитории я ни к чему не принуждаю и не уговариваю.