vvandrusiak

Автор что с приборкой, разобрались? Сам с подобной ерундой уже неделю воюю никак не победю) 

нет пока((((

лето, стройка...

но есть подозрение на контактную группу зажигания, ключ нужно самостоятельно возврощаь после запуска 

была такая фигня....7

на мой взгляд ,из винта может капать по 2 причинам либо прокладка пропускает, либа(как у меня в последствии оказалось) трещина в самом фланце,

или если же только сама резьба в блоке травит

а номер Прокладка фланца системы охлаждения 052 121 091 A

блинтакая же проблема((((

ноги в руки и в гости к электрикам ехать :D

приглашение в гости?))))

знаю у вас и приборка есть рабочая но без циферблата, а у меня есть циферблат :D

итак,  напишу про свои похождения))))

снял приборку, еще раз осмотрел, но ничего криминального не обнаружил,

взял тестер начал прозванивать 3 провода от тахометра, масса и с катушки прозвонились нормально, а вот + с зажигания(на черный разъем, черный провод) как то через раз а то и вовсе пропадал сигнал.

решил подключить тахометр на прямую, взял приборку в сборе и примотал 3 провода на разъем тахометра (т.к. к самому таху не получилось) подключил его к тахометру, взял эти 3 провода и подсоединил их к №7(черный провод) на черном разъеме и к №4(коричневый) и №5(черно красный) на белом разъеме в соответствии прозвона.

но как только включаешь зажигание тах так же зашкаливает, попробовал массу перекидывать на акб и кузов все то же самое.

после всего этого уже установил приборку на место, а она мертвая, работают только часы и лампа дальнего, если моргать.

снимал, крутил, ставил- ничего, пока с чего то, решил кинуть провод с тахометра на черный провод, теперь все кроме тах-а работает, как и раньше

блин я уже и не знаю что делать.... уже как то руки опускаются....

может у кого еще какие мысли?

или надо попробовать только один тах подсоединить?

или выкидывать ее на, и другую брать?