Chekashov

Друзья , в общем ситуация следующая 

Все началось с того что двигатель начал троить после езды по трассе , выкрутил свечку  - вся в масле , почистил поехал дальше,потом поменял , забыл.

Теперь следующие симптомы  

1 в системе отопления высокое давление , так же заметил что при выкрученной крышке печка греется намного лучше чем с закрученной

2 дымит машин то синим дымом, то белым паром иногда вместе

3 увеличивается количество масла в двигателе (но эмульсии нет) ,так же эмульсия отсутствует в расширительном

4 С утра у машины при прогреве появляется пар в районе впускного коллектора , между 4 и 3 цилиндрами 

Я так понимаю что прокладка головки блока ушаталась 

Друзья , тут произошло непонятное с двигателем RP 1.8 , появился одиночный стук в голове(иногда появляется иногда пропадает) и двигатель начал работать не ровно. Сегодня съездил на диагностику , выкрутили свечку из 4 горшка , и обнаружилось что он закидан маслом. Масло двигатель почти не кушает , работает ровно сейчас. Месяц назад смотрели компрессию  - была в норме. И вот вопрос , надумал  я что бы не тратится на автосервис поменять масло съемные колпачки и гидрики сам. т.к. там сказали что это нужно сделать изначально. Подскажите какие подводные камни ожидают меня при съеме ,или установке масло съемных колпачков и гидрокомпенсаторов на неснятом двигателе ?

Друзья , появились хорошие диски но цену корректно не смог установить , подскажите за сколько реально продать ?
http://www.avito.ru/...annye_314809323

Уважаемые администраторы, тема создана для оценки , а не для рекламы.

Друзья , подскажите , кто прав ?

Сегодня приехал в сервис на работающей машине , поменять опорные подшипники . После замены , и сборки а/м , оказалось что ось не вставлена во внешней шрус (после попытки поехать) , затем вставили ось в шрус , и машина поехала но не долго , раздались щелчки , как оказалось шрус развалился. Помогите определить виновника торжества ? Умерший шрус ,либо кривые руки ?

Сразу скажу что я не скупердяй , просто не хочу платить за чужие косяки.