artmal61

Всем привет! Такой вопрос - какие датчики давления масла должны стоять на гольф 2 1.3 mh? Насколько я осведомлен - на 1.4 бар и 0.3 бар? Проблема в том, что у меня лампа и зуммер начали срабатывать после 2000 об после того как я заменил в приборке пару лампочек освещения. Логично, что косяк в приборке, но решив проверить датчики обнаружил что один из датчиков как и полагается 0.3 бар, но второй 0.9 (маркировка 0,75-1,05), в мануале указано что 0.9 идет на дизелях. Есть ли смысл менять его на 1.4 или 1.8 если на 100% буду уверен что косяк в приборке или проводке?

Всем привет, на скорости после 2000 оборотов пищит зумер и горит лампа давления масла, это после того как поменял стартер, для ремонта втулки скидывал коробку, вывешивался двиг, после сборки поменял масло...на холостых любые обороты, лампа не загорается. с чего начать для решения проблемы? и еще, так же перестал работать вентилятор и не показывает температуру

Всем привет. Внезапно погиб стартер, при заводе с ключа ничего не происходит. Снял стартер, разобрал и увидел такую картину - половина магнитов просто раздолбана, вопрос как? Купил новый и боюсь как бы не случилось с ним тоже самое..возможно что двиг постоянно крутил стартер и раздолбал его? или проблема может быть из за кривой втулки, и еще вопрос - возможно ли поменять втулку не снимая коробки без спец съемников? 

всем привет. суть проблемы - с утра еду на работу, через 5-10 минут машина начинает дергаться, чихать, стрелять выхлоп,стрелка тахометра как бешеная скачет, глохну. может пару раз еще заводится но с теми же глюками глохну и далее не заводится. стою 20-30 минут остываю, завожусь и доезжаю до работы. В обед, в разгар жары, зачастую не заводится, либо путем насилования аккумулятора и стартера покручу минут 10, заведется, на холостых попрыгают обороты и глохнет. Был у карбюраторщика, снял почистил, говорит все в норме, косяк либо в бензонасосе, либо зажигании..дал шприц с бензом, сказал как заглохну, влить в карб и пробовать заводиться; ок, на улице +35, еду и глохну, как правило на кольце по закону ..залил бенз со шприца, ничего не изменилось, теоретически следует насос в поряде..был у мастеров, разводят руками, пожимают плечами - меняй трамблер, меняй датчик холла, меняй коммутатор и тп, никто не может точно определить неисправность. Слышал тазики страдают такой проблемой, гольфоводы выручайте как разрешить вопрос, куда лезть, где смотреть? может всего навсего проводок какой зажевало или контакт подчистить.....