Беиржан

Привет всем!

Пишу с целью помощи недавно менял щетки стартера, одной проблемой меньше, но осталась одна и самая важная, дело в том что Гольф 2, 1.8 GTI на карбюраторе, стартер стоит под карбюратором и какой то он иной, найти проблема а на моем уже бендикс уже чуть не исправный, его соответственно найти трудно, вопрос какой стартер можно поставить на тех креплениях

Привет всем!, 

Авто WV Golf 2 GTI , двиг-1.8 на карбюраторе и АКПП
Начнем с того что машина уже прогрета до рабочего состояния все в норме не троит и не гудит и.т.д. едим и на светофорах тормозим естественно селектор передач АКПП остается на Драйве «D» и не переключаю его на нетралку, вот тут то и начинается двигатель начинает набирать температуру только когда включены фары (ночью) видимо доп нагрузка, днем при езде без фар и не намека на неисправность только с включенными фарами, греется даже иногда начинает пугать меня я стал на нетралку переключать и газовать чтобы помпа циркулировало хорошо охлаждающею жидкость (думал что помпа неисправна ошибался), за два месяца данной проблемы пришел к выводу что некое сцепление неисправна в АКПП так как именно при нажатой педали тормоза двиг греется, пробовал при остановках ручник натягивать и вреде все в норме не греется (мне так кажется), по сей день так и делаю на светофорах просто ручник и все или на нетралку )) глупо конечно но выхода нет пока, да и еще бывает что буксует АКПП нажимаешь газ в пол с места а авто тупит как то,,, ранее при таких действиях грубых взлетал (не любитель острой езды но редко давал жару и разгонял авто)
Прошу не судить если написал много и размыто пытался описать подробно, заранее благодарю всех за внимание и огромное спасибо если кто нибудь понимает в чем дело и как исправит данную проблему

От себя про авто и не по теме, а так для заметки
Авто WV Golf 2, двиг-1.8 на карбюраторе и АКПП еще добавлю что Golf GTI ранее не говорил даже и не думал что между GTI и обычным есть разница думал просто кто то наклеил GTI и все!!!, а оказывается настоящий GTI к примеру: ходовка у меня на Гольфе от Пассата B3 (гранаты, подшипники, побольше размером чем у обычного Гольфа ), стартер стоит прям под карбюратором между двигателем и корпусом авто и он совсем какой то иной с виду, далее читал на форумах что у всех аналогичных авто Кигдаун не включается когда скорость свыше 60-70 км/ч, а у меня включается (замечал не однократно), так же слышал что и лошадок побольше у GTI

Доброго времени суток!

Пишу данное сообщение так как озадачился с непонятной проблемай, WV Golf 2 с АКПП (карбюратор) двиг 1.8, 1988 гг,

теперь суть проблемы однажды при переключении передачи в R (назад), слышан был хруст с правой стороны, далее проверял трансмиссия работает как и раньше передачи, переключение и.т.д. вреде все в норме, но при наступлении зимы (холодов) стал намечать что при запуске мотора утром после небольших морозов ночи, прогрев двигатель до рабочего состояния включаю R и тут хруст с правой стороны (похож на хруст передней гранаты), я так и подумал внутренняя граната, но при прогреве самого АКПП характерный хруст пропадает при езде назад R, теперь стоит вопрос в чем дело если граната то хрустела бы всегда и вперед и назад, не важно прогрел АКПП или нет, к стати на текущий момент 10.08.14 г, у  нас лето и нет никакого хруста так как тепло,

Подскажите пжл может кто нибудь понял суть проблемы, в чем проблема хруста при езде назад до прогрева, хруст грубый с отдачей на руль похож на удары резинового молотка, быть может какой нибудь рычаг сломал или еще что нибудь, или я АКПП накрыл, да еще хотел подчеркнуть что при езде свыше 100 км в час гудит с того же правого колеса и неприятное осушение (чуствую что под правым пассажиром что то гудит, хрипит и.т.д.) скажу сразу что данные звуки не похоже на звуки подшибника так как владею авто третий год и знаком с характерным звуком подшибника, дело в чем то другом или я ошибаюсь?

Одним словом авто хорошее, резвое, надежное не хотелось бы его менять или еще что нибудь, есть желание восстановить ))

Заранее Спасибо! (прошу прошение если много писал и не смог описать суть самой проблемы)