Danzas

Итак, я продолжил опыты по внедрению подвески мк4 в мк2.

  Со стороны двигателя рычаг не имеет хода вверх и упирается в ухо подрамника. Однако легкая доработка молотком подрамника и несильная доработка рычага (делал пил тонким диском болгарки по бурту , стянул, заварил) - решает эту проблему. (думаю если брать рычаги от ТТ - могут подойти без доработок)

Так же замечена разница  в высоте подпружинных чашек на стойке - у мк4 выше на 4см (мерял от оси)

Штока стоек мк4 - одинаковые (однако у мк4 шток ~на 1 см короче) чашки и опоры подходят.

По разнице высот уха для рулевого наконечника: думаю решить проставками под рейку, меж кузовом и подрамником, под опоры двигателя(?).  У кулаков мк4 точка крепления шарового все равно ниже.

Хотя у тазоводов видел модификации стоек, где рулевое ухо на  2 см по высоте переносили и не парились на подруливание..