DimonX

Более 2 лет как установил реле. Ничего до сих пор не сгорело, даже лампочки. Кстати, все детали, кроме проводов - с Алика. У нас в магазинах тоже китайское барахло продают, только в 2 раза дороже. На очереди пассат б3 :-)

Теперь и у меня появилось, что написать. Заливал тосол, поменял его 2 раза за 4 года как гольфик у меня. Появились слабые симптомы повреждения прокладки ГБЦ. 5 дней назад стало жутко троить, заливать свечу в одном цилиндре. Сегодня скинули голову поменять прокладку, а там менять уже нечего. Сквозная дырка, или скорее углубление в голове в плоскости прилегания прокладки из канала ОЖ в цилиндр. Дырка имеет вид конуса, расширяясь из канала ОЖ и сужаясь к цилиндру, т.е. короззия пошла оттуда. Кроме того, были множественные похожие повреждения в других местах, но только еще не насквозь. 

 

Повезло что лежит у меня "донор" - рабочий ДВС почти в сборе. Поэтому с сегодняшнего дня - я ЗА антифриз средней ценовой категории, типа HEPU и т.п. Правда, может достаточно было бы тосол раз в год менять, но больше рисковать не хочу.

Вернусь к теме. Давлением вырвало датчик из бачка, весь антифриз на дороге. При этом пробка рб рабочая (проверял компрессором), те в системе не более 1.2 бар. Предстоит замена бачка, датчик новый. А также поиск другого реле 43. Так как светодиод снова не мигает.:-(

Спасибо всем принявшим участие. Разобрал реле, там просто дорожка отгнила, которая питание от клеммы 15 подает. Припаял проводок, вроде бы ожила релюха. Надеюсь, на машине все заработает завтра...
Кстати, у меня реле 43. Так там, в отличие от схемы, выложенной ранее для N42, ноги 7 и 8 соединены пайкой. А Экзист уже такое старье не продает...

Да все то же. Никаких признаков жизни. На разьеме 4 приборки 9 с копейками вольт. Никто не в курсе, что должно быть на клемме G реле, если подать как положено питание и замкнуть/разомкнуть на массу клемму S?
PS. Короче, провел эту операцию. Между выходом и "землей" показывает ноль вольт в любом случае. Похоже, нужно менять или ремонтировать реле:-|