Sochi

Короче сумбурно начал знакомить вас с моим гольфом.

пробую внести ясность)

После получения моей машинки, она периодически ездила. И ездила хорошо на короткие и длинные расстояния.

но потом началась черная полоса для меня и моего гольфа.

Вначале на перекрестке длинно мерный прицеп из левой полосы повернул на право, не заметив меня разорвал колесо, погнул корпус подшипника (поворотный кулак ил как он там) помял дверь, крыло решетку и деформировал слегка диффузор вентилятора. 

если крыло и дверь с бампером и решеткой на скорость не влияло то, все остальное под замену.

колесо было заменено, корпус подшипника найден на разборке и установлен.

диффузор выправлен, но вентилятор заклинило, на экзисте заказан новый, пришел односкоростной, что повлияло видимо на работу системы охлаждения....

далее события буквально 3-5 дней

вначале начали по одной лопаться патрубки системы охлаждения (менялись они на волговские, из разных частей собирались на хамуты нужные углы)

последний раз сразу два, не замененные.

после резко за 10 минут начал кипеть, картерные газы в систему охлаждения, масло на горловине расширительного бачка, стоп.....

машина паркуется в сухой ангар на пол года. Снова попытка поехать прокладка ГБЦ новые болты и прочее.

Переезд на автосервис, вскрытие ГБЦ поведен сам блок тоже. нужно снимать весь двигатель сума работы дороже замены. Опять пауза.

Машина остается на автосервисе на пол года. В последствии начинает мешать окружающим, и переезжает ко мне под дом, накрывается пленкой укрепляется скотчем, ждемс, еще пол года....

И чудо найден донор, машина после ДТП, но с хозяином удалось договориться о сходной цене и донор 1,8 GU 1986 года едет ко мне во двор, любезно загруженный самим же хозяином в мой грузовик в кузов, я рад....

В первую очередь мой любимый гольф обретает в очередной раз право жить.

во вторых, стоимость покупки донора, не кусается и при благополучном раскладе продажа остатка ненужных запчастей перекроет расходы на восстановление

в третьих в этот раз буду делать все (по возможности) своими руками. 

Пожелайте мне удачи! И ждите от меня кучу вопросов, я делаю это впервые! 

Привет.

Меня зовут Александр, живу в городе Сочи, родился в Беларуси, город Брест.

Когда получил право вождения транспортным средством, а это было еще до того как закончить школу (сдал на права на УПК), был куплен мой первый Автомобиль и это был Золотистый гольф с 1,3 бензиновым двигателем. Было это давно и о нем немного позже. После него было большое количество машин, 3-й гольф, пежо 406, крайслер гранд караван, опель, еще кучу на 1-2 месяц, но Golf 2 это первая любовь!

Сейчас я езжу на мерседес W164 и с тоской вспоминаю расход 5-6 литров на 100)))) 

Все же вернемся к теме.

Итак примерно лет назад я приобрел дырявый вусмерть второй носок, так сказать замучила таки настальжи. В это время я уже проживал в Сочи, а приобрел с горяча вовремя гостевого визита к Маме и родным.  Был он мягко говоря скорее жив чем мертв. Но я не расстроился наверное) Покупка казалась относительно выгодной. Естественно я решил его восстановить дистанционно, так как остаться и ремонтировать не было времени, ехать на нем и возвращаться за своим авто долго и опасно, ну а автовоз дорого. Соответственно поиск мастера среди знакомых, оставлено Энн-е количество дензнаков на ремонт и до скорой встречи! (фото что происходило с авто выложу позже, на СД диске томиться в архиве)

ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ Я ЖДАЛ ЕГО....

Я был доволен практически всем, даже олдовой касетной магнитолой Блаупункт, я дадже забыл переодические вытягивания и переводы дензнаков мастеру. Он Молодец, ни одного подтека на кузове, идеально закрывающиеся дверцы и зазоры, 100 оригинальных запчастей и практически идеальный кап ремонт движка. Это было приятно. 

Я старался на нем не ездить много, он был моим другом и помощником. 

То что происходило с моим вторым носком в Сочи я попробую описать далее...