astronautick

Всем привет!
Давно не обновлял тему!
Гольф теперь жёлтый :)
Продам диски, куплю водостоки на крышу!

господа-товарищи! В поисках накладок на задние арки под широкий молдинг!

По гольфу наконец начались кузовные работы. На данном этапе самое проблемное место - место крепления горловины бензобака и область за лючком. по фото видно, там все наглухо сгнило. Крепежные отверстия для горловины будут переделаны, будут вварены закладные гайки. За лючком постараемся обойтись двумя ремвставками, одна из которых будет приварена внутрь обратной стороной.

 

Так же заказал левую арку крыла и левый задний угол + новый лобаш.

Жив! Цел! Орел!

Приветствую!
Меня зовут Артем, и я решил, что пора поведать форуму о своей машине =)

Ехала.
 

В конце мая 2015 года был приобретен Гольф, 1990 г.в., красного цвета, на самом лучшем, по моему мнению, двигателе в мире - RP.

Так же стоит отметить наличие люка (не текущего), салона вах спорт (драного) и корректора фар.
фотографировал не много, в основном почти на ходу, поэтому за качество фотографий не серчайте).
Так он выглядел в первую неделю покупки - 

- гоношный будильник!

Тачка досталась в хорошем состоянии, учитывая, что кроме нее я больше ничего не смотрел))))))))))))))))
После покупки сразу поменял передние рычаги, шаровые, рулевые наконечники, были перебраны передние тормоза.
Денег хватало впритык на бензин и поддержания до состояния "чтобы ездил".

Едем дальше - первая осень. Тут я осознал все прелести моновпрыска в холодную и сырую погоду. КАЙФ!
-оооосень осень, ну даваааааай у листьев спросим.

НУ И КУДА ЖЕ БЕЗ ТРОЙНОЙ ОЦИНКОВКИ

что произошло в стыке поперечного силового элемента и порога даже знать не хочу.

 

Ладно, дожди прошли, дырки заварили и наступила зима.
23 декабря 2015 года машина встает и перестает заводится совсем. Пердит чихает, валит черный дым и все. А потом еще и масляный зуммер запищал, а потом еще и показало низкое давление на холостых. В общем, П У Ш К А отправляется на замену колец, вкладышей, замер блока, колена, замену масляного насоса, помпы и всех прокладочек.

Выкатились мы только в апреле 2016, была поездка на вагфест (своим ходом, ибо остальные проекты из топ 20 смотрелись бы вяло на фоне моих SKAD), и трали вали.
Далее жара июнь и тут в моей жизни появились ребята из VFKS. И началоооось. Сделана прививка заниженной иглой с двумя кубиками винтов внутривенно.
Но так как денег больше не стало, первыми под раздачу пошли бампера.
Летнюю фотографию удалось найти только одну - 

Открытый капот здесь символизирует мощность и стиль.

После этого значительных изменений в облике машины не произошло(
Потом снова осень, снова рп, снова зима проведенная в сугробе - 

Зато время, пока машина находилась в состоянии недвижимости были приобретены винты на синих пружинах (фото нет).

Зато есть фото первого выезда на них - 
оцените задний фартук по 10-ти бальной - 

Так же были приобретены у дяди Вихура г60 штамповки, фото ДО-

Фото ПОСЛЕ -  (на резине 165/50)

Редблеки (фото трехнедельной давности, а фартучек то уже какой мммм) - 

Руль от поло и приборка с тахо 

Одно из самых важных приобретений для машины далее на фото - 

Это было собрано в мае воедино и получилось вот такое -  - колеса вывернуты в стиле йоба финтмент.

 

Г2 КЛУБ САМАРА  здесь можно увидеть переднюю оптику Весем и чОрные поворотники.

 

Актуальное состояние П У Ш К И  - 

 

 

Спасибо всем, кто осилил. Буду пополнять!