Там привод заслонки сложный и капризный:
1) может подклинивать "биметаллическая спираль"
2) не подаваться напряжение на допол.спираль подогрева "биметаллической спирали"
3) мусор забился в пружинную систему поворота "ступенчатого диска" (или проводок какой-то туда запал при ремонте)
Воздушная заслонка должна не "почти открыта", а ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА (вертикально стоять) после тем-ры 50 градусов
Так она открывается. Но обороты держить очень большие...