вовчик

Цвет колес смелый))

они стояли на белой машине,поэтому и такой цвет подобрали неординарный

 

Цвет колес смелый))

очень смелый ) а на чёрного красные не захотел
так это так для примерки, или катать? сначала мотор взбодрить, терь колёса, а хотел простую ж...павозку )

 

не,ну не лишаться же ништяков)

как мурчит жанночка )

 

сегодня примерил г60 арочку......ну и картинку по колесам хотел посмотреть.

первый вариант борбет А . 9ж ет16

скажу,что очень хорошо сидит,по вылету можно было бы еще....г60 арки сука тема !!!!

вот собственно фото с разных ракурсов












далее 8ж ет 11 эрэсы....
не ожидал,что они будут так хорошо лежать,в планах замена полок.
полки 2 дюйма.....если будет полка на дюйм больше,это 2.6 см......плюс во всему,с этой стороны колесо торчит на 1 см больше чем,с правой стороны..

вот и думаю,оставить эрэсы + 3 дюйма зад полки....
смотрим







борбет Т...для обычных арок будет самое оно !
примерил,чтоб увидеть как желит резина на дисках и на машине..резина 195-45

от скуки решил проявить себя в пропиле головы....скажу,что мне нравится...пока это только начало....убираю только заводские сопли...не преследую идею запилить в гавно...это турбо,главное надуй и залей... :mrgreen:

шото я очкую друзья

так как мы переходим на другой блок управления,то нам уже не нужен будет старый дроссель с микриками ХХ и 100%.
а нужен потенциометр...да и размер 60мм дросселя дрочево)

решил перейти на  АБФ дроссель,благо их у меня с запасом. рамзер заслонки 66 мм...что уже  + 5 сил )
был переварен фланец под дроссель,также немного поигрались с рампой...там были втулки под 11 мм форсунки ,под старые 550сс.... тк будем 500+ ))) пришлось продать форсы и были заказаны 830 сс сименсы, посадочное место у них больше 14 мм, также по рампе добавлен был будильник + 5 сил ,а то и больше  ))))
дроссель будет немного доработан.....

стадия :

10 ж ЕТ11 (

хэнд мэйд

 

это ж не японец))))
колено держит кучу сил

программа будет на ютюбе

наподобии скелета

смотря для чего машина! если катаеш в городе, то нужны валы низовые, чтобы на разжатом моторе была более менее динамика, до того как раскрутится турба. А КР валы нифига не низовые.
турбо валы помоему все "тракторные" а когда турба раскрутится то там особо пофигу, она и так натолкает смеси, создав ебенейший крутящий момент. И особо не важно будет отсечка на 5000 или на 7000 об

такого бреда не читал в жизни....
АБФ валы на много круче КРвских..и как раз с низов начинает ехать машина посде установки АБФ валов....
лучше не писать ничего,чем то,что вы....

чувак,бери АБФ валы под турбо самое оно,я сам лично ездил и в атмо и в турбо...

конструктивно что при высоких нагрузках мотор срет маслом с сапуна..
я думал,что у меня мотор конченный....откапиталил полностью,все равно срало...делал маслопомойку с сливом в поддон,газу в атмосферу.

с вентиляции картера дует,так вот если ты эти газы взаводишь в голову,то с головы то должны выходить....просто не с так дует...помоему в твоем варианте надо будет только крышку заливную заменить на дизельную с штуцером в атмосферу.

пора быть модным
http://www.drive2.ru...al/127708/#post