ArghRUS

Двиг 1.6 РФ стал заводиться долго (стартером вращать нужно секунд 5-7). На хх что в прогреве что в рабочем состоянии работает работает а потом в один из тактов как будто захлебывается или искра пропадает, потом снова нормально, потом опять и т.д. Свечи менял, провода ВВ, трамблерную крышку - не помогает... В чем может быть бяда?

Дело вот в чем -- есть искра есть вазовский коммутатор есть трамблер новый в сборе есть бензин есть валы есть руки Машина кука не заводится даже не схватывает... В чем может быть беда, есть у кого-нибудь инструкция по выставлению меток на валах и выставлению собственно зажигания Напишите пожалуйста как сделать

Дело было так ехал по трассе обгонял надоедливого водителя обогнав чувствую что скорость падает педаль тапчу - толку нет дигло глохнет. Остановился стал ковыряться искры нет... На кутушку 12 вольтов кидаешь при повернутом ключе искра есть, начинаешь стартером крутить искры нет... Дотянули на лямке, поставили мою катушку на др машину все ок... Вопрос: в чем беда и как ее определить??? Датчик холла или усилитель искры??? И примерно че по деньгам выйдет???

Беда откуда берется вода или тосол Ехал за городом трасса была мокрая после того как ехал за фурой которая щедро поливала меня водой из под колес движок стал чихать (сам движок а не выхлопнуха) терять мощность... При утоплении педали в пол мощность вернулась но движок работал не четко Как педаль чуть отпускаешь минуту едешь нормально потом все повторяется Делаешь перегазовку ДВигатель макс обороты набирает ступенчато После 10 минут езды мощность теряется окончательно Минут пять постоишь с заглушенным двигателем можно ехать дальше... Когда снял крышку воздушного фильтра на ней со стороны шланга с крышки клапанов видна какая-то жижа которая покрывает весь верх крышки воздушного фильтра В чем может быть проблема????

Штука такая Осенью прошел ТО все нормально все хорошо. Теперь с нашей зимой двигатель за ночь отсыревает. В итоге в карбюраторе какой-то налет жидкий типа отработанного масла с бензином..., машина не четко работает на ХХ свечи засераются... Пробовал отрегулировать сам ХХ толку нет Получается тот который выставили на ТО -- самые максимальные обороты имет. С недавнего времени машина стала чихать как-будто смесь обагащенная, закрутил винт СО толку нету все равно чихает и чуть пропала приемистость. Что с этим делать ХЗ?!?!?!?