Публикации
Мужчина
Написано 
При покупке особых проблем замечено не было, хозяин сказал тока что у него печку затопило водой (не было вододефлектора над печкой) поэтому ее, сигналку и магнитолу замкнуло. Печку он заменил , взамен дефлектора положил клееночку, сигналка типа подглючивает, магнитола умерла.
Поездил 3 недели. В один "прекрасный" день не завелся на бензозаправке на трасее. Диагноз на месте - не включается бензонасос при вкл зажигания... Поковырялся сам, ниче не наковырял, уехал на тросе в знакомый сервис.
Диагноз оказался гораздо веселее - сгорел блок управления DIGIJET. Походу когда замыкало печку то и ему наверно досталось - а тут догорел...
Прикинул по инету - попал... Новый блок стоит 35тр, б/у - 5-10, но их нет, нужно заказывать искать... Подумал уже все, встрял конкретно - машины доооолго не видать . Но оказывается есть у нас в Кирове ремонтники путние - блок мне ВОССТАНОВИЛИ с гарантией (т.е. знающий чел просто вскрыл там и распоял все как надо - по их словам выгорела дорожка и еще пара кандеров) и потом настроил на стенде.
За блок взяли 5р. За ремонт, настройку эжектора и диагностику всей электрики 3р ( причем грамотно все посмотрели, удалили сигналку "эта хрень во первых выгорела напроч, во вторых все мкнет у тебя, в третьих что за чел с руками с жопырастущими ее ставил - все на соплях было", замок сказали что замыкал центральный когдат конкретно - вся плашка проводов заменена на неродную... Остальное все ок и будет ездить долго и счастливо. :)
Сделал для себя из этого выводы:
Клеенку усилил, плюнул, разорился, и за 1,5 рубля заказал новый VAG овский вододефлектор (на разборках все тока смеялись когда спрашивал - типа такие детали при аварии не живут сразу, не найти)
На будущее понял - как буду покупать машину - СРАЗУ В СЕРВИС и на полную диагностику эл. части, особенно если были такие замыконы перед продажей. А так считаю отделался еще легким испугом.
END
