Публикации
я нашол родную скобу на Смольном пр. 17 в Питере!
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: dimon124
dimon124
Регистрация: 10 Apr 2008 23:23Offline Активность: Jan 07 2010 00:34
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 8
- Просмотров: 2464
- Статус: Новичок
- Возраст: 34 лет
- День рождения: Январь 10, 1990
-
Пол
Мужчина
-
Город
СПб
0
Обычный
Инструменты
Друзья
dimon124 еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: 2e2 на двигатель RF
19 October 2009 - 21:11 PM
В теме: 2e2 на двигатель RF
11 October 2009 - 19:09 PM
со скобой не советую мучится..
догодался как сделать лучше после того как приварил скобу
приваривать очень сложно.. практически не подлезть и к чугуну её не привариш.. я приваривал к остатку штатной скобы
намучился
догодался как сделать лучше после того как приварил скобу
приваривать очень сложно.. практически не подлезть и к чугуну её не привариш.. я приваривал к остатку штатной скобы
намучился
В теме: 2e2 на двигатель RF
11 October 2009 - 19:04 PM
спасибо большое.. проверю так)
Для тёплого воздуха
купи гофру от классики.. можно даже без шомута.. растягивать её не надо..
одень один конец на воздушок, а другой приткни позади головки между воздушком и впусным колектором и подвижи гофру 2-мя пластиковыми длинными хомытами и притени к воздушку
выглядит очень даже не плохо, не касается расколённых колекторов и двиготеля(врезульрате не обгорает), а воздух берёт на коллектором
Для тёплого воздуха
купи гофру от классики.. можно даже без шомута.. растягивать её не надо..
одень один конец на воздушок, а другой приткни позади головки между воздушком и впусным колектором и подвижи гофру 2-мя пластиковыми длинными хомытами и притени к воздушку
выглядит очень даже не плохо, не касается расколённых колекторов и двиготеля(врезульрате не обгорает), а воздух берёт на коллектором
В теме: 2e2 на двигатель RF
11 October 2009 - 17:33 PM
Купил грушу и подвёл подачу тёплого воздуха(приделал гофру и скобу от ваза) в результате движок намного быстрее греется, ровнее работает, а главное перестал дёргаться.. сеня ехал по шоссе примерно полтора часа с приличной скоростью и не было не намёка)
только что проверил тестором питание на термоклапане и туда не приходит 12В! обрывов в провадах не нашол.. видимо всё из-за него..
Подскажите пожалуйста что будет если кинуть провода прямо например от аккумулятора? не нашол от куда они идут..
он вообще закрывается?
только что проверил тестором питание на термоклапане и туда не приходит 12В! обрывов в провадах не нашол.. видимо всё из-за него..
Подскажите пожалуйста что будет если кинуть провода прямо например от аккумулятора? не нашол от куда они идут..
он вообще закрывается?
В теме: 2e2 на двигатель RF
10 October 2009 - 08:10 AM
спасибо за ответы..
вся фишка в том что 3000 об/м до тех пор пока не прогреется(минут 10) а потом резко падают до 1000
можно правдо снизить, если закрыть заслонку слева пальцем и с силой держать, но это не очень удобно делать каждый раз когда остывает двигатель.. к томуже очень большой расход((
вся фишка в том что 3000 об/м до тех пор пока не прогреется(минут 10) а потом резко падают до 1000
можно правдо снизить, если закрыть заслонку слева пальцем и с силой держать, но это не очень удобно делать каждый раз когда остывает двигатель.. к томуже очень большой расход((
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: dimon124
- Privacy Policy
- Правила ·
