!PROFF!

стробоскопы можно использовать но только не в движении... Наш закон можно склонить в любую сторону

12,5, 5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, -

менял токосъёмные кольца себе на фиттинг медный, а подшипники купил японские, в итоге тишина и порядок... генератор работает как новый... День работы

а давайте в этой теме устроим массовую потасовку, подерёмся, набьём друг другу морды...
А потом пойдём в казино с блек джеком и шлюхами???

Врот всем ГИБДДшникам ноги и тем кто против ксенона...
Сам езжу с "Би", снять...!? сниму!!, но поставлю доп Фары - НАЗЛО, и ЗАДЕРУ их так чтоб "Жизнь раем не казалась"... А так же штатные ЗАДЕРУ вверх!!!

А то ксенон им не понраву... Ездите на метро если вас слепит! Нас тоже слепят "Галогенщики" с кривыми Фарами, мы же не предлогаем им их снимать!

Закон - ИДИОТСКИЙ!

ЗА свинское отношение к обществу еще ни кого по головке не погладили...

ГЫ)))) Читаю в теме))) Тормоза перебирал только что сам, заказывал такой же комплект... Сальники флажков новые не так то просто найти, я юзал сальник трамблёра ваз 2108, он чуть шире чем надо, стачиваешь напильником резину по наружней стороне и всё отлично встаёт, суппорта после переборки работают волшебно, ждут инсталла... На улице мороз я эбал их ща ставить, плюс занят постоянно, вот и жду всех факторов вместе


Давай давай следим...

и так что было далее...

Поставил ручки от шнивы, пока что только вперёд... на зад времени нет...

Вчера заменил радиатор печки + проклеял все заслонки, теперь в машине тепло... Но воняет аццки, то ли радиатор, то ли материал которым оклеивал, но думаю выветриется...

После установки тройника и шланга на отсос картерных газов машина стала себе вести совсем иначе... Стала более равномерно и быстро раскручивать мотор, прогнал тут по райончику, на 4ой теперь как на 3ей, и не глохнет когда глохла раньше, но стала глохнуть теперь в других ситуациях когда раньше не глохла... Но думаю всё таки не зря придумали эту фигню на 9ке... Тут собственно и вопрос то идёт про гр*цензура*ый солекс...

Борюсь с расходом, бензин хз куда испаряется, но я уже задолбался его заливать... Зажигание ещё рановато чутка, надо подправить...

Пацаны а как зажигание ЧЁТКО выставить??? По маховику точно не получается, а как стробоскопом пользоваться??? или на глаз подбирать??? Я прошлый раз крутанул трамблёр и больше не трогал, хз может в этом то и есть загадка такого расхода... Да скорее всего...



в ближайших планах:
Установить задние ручки от шнивы...
Заинсталить некоторые ништяки

Ещё так же был отжат передний узкий бампер в хорошем состоянии+усилитель+губа+решетка маленькая... Эт мне братуля один подогнал
решетка есть 4х глазая, вот думаю а почему бы не сделать себе ещё и дальнего света линзы??? Надо по пробивать немного...

что скажите про решетку??? 7ми рёберная конечно тру, но она мне уже как то поднадоела... а фары маленькие я найти не могу у нас, вот и чё делать??? Плюс есть возможность зашейвить значёк на 4х глазой, или скажем одну фару убрать, но хз кто как к этому относится скажите своё мнение...
Плюс до сих пор валяется хелла микро ед которую я не знаю стоит ли ставить под бампер или нет??? что то меня внешний вид стал интересовать блин...

Жду тепла и разбираю нафиг машину для покраски, буду осуществлять давно задуманный план, если получится - то кайф если нет то потом покрашу по человечески...

Отчёты так же буду делать по тому чего ещё нет, или по тому что может быть интересно, писать глупые повторюхи с ньюансами больше не буду...

Жду камментов господа...

И так сегодня поставил себе ручки от шнивы вперёд, завтра планирую сделать задние ещё...


И так как и обещал правильный фак:

Что бы не жаловались и не считали меня бездушной креведкой буду юзать смайлики

покупаем ручки от шнивы, заднюю левую и заднюю правую... (Ну или если у вас дверей больше или руки кривые то покупаем соответственно больше)
В моём случае машина 5ти дверная, купил 4ре ручки... (На кривизну рук не расчитывал, по этому косячить ни как было нельзя )

ПРАВАЯ НАПРАВО, ЛЕВАЯ НАЛЕВО...
ЗАДНИЕ - ЗНАЧИТ БЕЗ ЛИЧИНОК СОВСЕМ




Далее, если с руками определились, нужно ручки переделать и чутка дополнить - чем читаем ниже и зырим


Берём в свои ручки ножовку по металлу и совершая возвратно-поступательные движения отрезаем нафиг хвост ручки который нам сувать некуда (разве что только туда откуда растут руки) да ну и ладно...



Далее берём обычную эпоксидную смолу (блин реально случайно наткнулся в шкафу на эпоксидку)
На самом деле можно использовать любой клей или что угодно что может засохнуть, в чём можно просверлить дырку, и потом в дырку закрутить саморез... Да именно саморез, так как я не стал осложнять себе жизнь с метчиком, да и нарезать резьбу там негде... Остальное сопли, а сопли в нашем деле должны быть только от мороза...
Так вот эту самую эпоксидку заливаем в эту полость, на винтик прямо, короче по фото видно

Получается чёта типа того



Еще важный момент, то что на передней части руки, там где она прилегает к кузову, идёт как бы закругление, его надо сточить напильником до ровного состояния...


Так, блин не вытерпел я такого драйва, пошел чаю выпью потом писать дальше буду...

15 минэтс аго...

Дабы исключить калхозинг тяг, сварочные работы, аццкую неудобность "уникальных" деталей...

Дуем в магазин, рынок, базар, ярмарку, к другу в гараж...
И покупаем там, тягу ручки дверной передней от автомобиля ваз 2110... У неё большой шарик, именно тот который нам нужен...
Но тут аццкий замес, тяга очень длинная да и ценниг на неё ИМХО не гуманен ни разу (мне зарядили 150 за штуку, даэбалЯтакие цены подумал я и пошел дальше)...
В процессе поиска выяснил то, что на ЕВРО(дёрг-открыл) ручках от 9ки, стоят такие же тяги, а раз продаются эти нииставые ручки, то и тяги тоже продаются... в итоге купил на рынке эти тяги... Цена по 50 рублей за штуку... Передние длиннее задние короче, но не суть...



Далее дуем в кладовку, гараж, магазин и дыбаем себе лерку М5 с леркодержателем...(я купил в магазе цена за всё 132 рубля, потом пригодится ещё когда нибудь)
укорачиваем тяги до одинакового размера, и режем резьбу, сами тяги тонкие и резьба режется не глубокая, но её более чем достаточно для нас...
Ах да чуть не забыл накручиваем по 2 гайки что бы законтрагаить потом, ну и для пущей важности




далее берём кредитку или любую фигню пластиковую, железную, ЛЮБУЮ...
И делаем вот такой шаблон...









Примеряем шаблон на ручку, должен сидеть как влитой... Если не сидит то и пробуем ещё раз...

На этом домашняя подготовка заканчивается...

Дуем в гараж снимаем, старую ручку, обшивку двери...

Берём напильник... можно крупный... И пилим дверь под шаблон... Важен тот момент, что на двери есть как бы контур от старой ручки, продавленный металл, по этому когда будете точить ставьте шаблон на 0,5-1 мм выше этого загиба... Ну на месте всё понятно как 2 пальца об асфальт

Далее снимаем замок и в лапке замка сверлим отверстие 4-5мм, тяга должна быть свободна совсем...

Собираем всё в кучу...
Втулку пластиковую (для шарика которая) вынимаем, немного стачиваем один край, что бы селаЮ и вставляем с обратной стороны, тяга будет с задней стороны (как бы дальней по направлению движения машины).



Вставлять шарик в пластиковую втулку лучше пасатижами или в тисках, руками не алё... Ещё желательно помазать это дело чем нибудь на первое время...

ставим ручку: Продеваем тягу в лапку замка, затем вставляем ручку и сдвигаем её назад... Одеваем шайбу на передний винтик и гайкой изнутри прикручиваем ручку (Тут как раз и вылезет тот момент сточили ли вы пластик или нет)...

Далее берем дрель, шуруповёрт, перфоратор, дремель...
И делаем отверстие для самореза, оно должно быть как бы в стороне от старого отверстия и проходить сквозь алюминиево-эпоксидную часть нашей ручки... Через старую дырку от болтика всё прекрасно увидите, где, как и что сверлить... Вкручиваем саморез...

Далее регулировка тут есть пара схем:
Вариант 1 аццтойный: Подводим гайки на тяге так, что бы они касались лапки замка, и контрогаем - так получится схема при которой дверь открывается в конце хода ручки, но за то исключается тот вариант что дверь не будет открываться при открытии машины... Есть так же ещё один минус, ручка может сама возвращаться не до конца и это клиника

Второй вариант: Гайки откручиваются по тяге до тех пор пока лапка замка не дойдёт до щелчка открывания, т.е. полностью выбирается свободный ход лапки, лапка пружинкой давит на тягу всегда... Так получается всё чётко, и открывается и ручка сама возвращается на место, НО обязательно после такой регулировки проверить запирание отпирание дверей с сигналки... Если всё чётко - собираем обшивку и радуемся до мозга соплей дверям открывающимся мизинцем...


Пока всё, но это не конец, если будут новые фото то добавлю...
По любым вопросам обращайтесь...
Фсё устал...

завтра планирую свой свап, и за одно выложу ПРАВИЛЬНЫЙ FAQ если получится

надо возвращать 2Е3.  

полностью за)))


В первой камере у меня 95 жиклёр и 155 эмульсионный, а во второй 170/165, с жиклёрами ещё работа ведётся, подобрать надо ещё точнее, а то фигово как то оно))) А вот вопрос плавности переходных режимов решился за счёт замены распылителя ускорительного насоса... тут 2 плюса: то что ссыт постоянно в первую камеру и бенз не скапливается на закрытой второй и дырка от трубки за счёт которой выравнивается скорость в обоих камерах

Атец! У тебя сатанинский карп до сих пор менжуется??? А что за параметры там у тебя? жики, флейты?

да вот жеж 6лять... По параметрам карба... если их можно так назвать... Всё тупо по накатанной... Один чайник на 45 от 73, полированные диффузоры, заменены жиклёры - вот тут интересный вопрос... в принципе если правильно - то в первой камере надо делать эмульсионный на 155 вместо 165, а во второй топливный жиклёр на 100 брать вместо 95, хотя в принципе жиклёр топливный это вообще паника, он сверлёные под 170... Потом важным параметром остаётся производительность насоса ускорителя, у меня стоял 4ый кулачёк, сейчас поставил родной(7ой по моему)...
Далее естественно доработка заслонок, болтики поточены... короче осталось только развернуть его под 26,28 хотя говорят приход минимальный...
Забритый ёж решает по сравнению с этим всем тюнихом, так как делалось всё и сразу то получилось ощутимо, хотя затраты минимальны... Что делать с расходом я хз, там ещё зажигание сбито сейчас, да и прогреваться приходится долго...По этому пока жду потепления а дальше разберусь...

Сейчас сообразил как всётаки сделать отсос картерных газов, хз будет приход или нет, но думаю будет заметно... И если у тебя заглушена трубка на карбе - то это нииставо повышает расход

у тебя коробка какая? если 4Т, то могу скинуть номера втулок (5 втулок на 150 р у меня вышли)

спс братюнь, заказал уже втулочку, буду скоро курочить... А чем болт открутить длинный не подскажите???

фсе. я на тебя обиделся.

+1

ЭЭЭЭЭЭЭЭ, братули вы чО???????? Фсё будет, ни чё там мегафантастического я не придумал... Фсё будет)))

стартер лечится заменой втулок

Букваря нет покурить??? Пошел элкатс что ли покурю...

И так что происходит с машиной:

- радиатор течёт собака снизу, откуда хз и причина хз, скорее всего протёрся об балку
- Из под впускного коллектора течёт антифриз... снимали голову снять коллектор не получилось решили не трогать, но она собака течёт, хз как буду лечить но думаю герметик наше всё...
- Печка, сволочь красная, не греет... Антифриз бежит, напор в шланг, но не греет, на 1ой скорости еще кое как, но на второй уже выдувается всё, ноги мёрзнут постоянно, я хз что делать, скорее всего поменяю радиатор, но чуть позже*
- Ватрушки прокатаны, надо теперь отмыть и покрасить, после этого буду переобуваться
- что то стучит в заднем правом колесе, определённо что то со стойкой, хз, буду разбираться, но стойка точно живая и сверху затянута
- Катастрофический расход топлива, оно и понятно попилинг солекса сказывается но я не мог предположить что на столько... В итоге ждёт доработок... Самая главная фишка которую я сейчас стараюсь провернуть с карбом, это организовать правильный отсос картерных газов, а именно тот самый штуцер справа карбюратора который у кого-то заткнут а у кого то тупо сосёт на прямую с улицы...



В остальном всё нормально, заводится в самый лютый мороз... Завёл холодный доехал до магазина, он не заводится горячий, стартер блюёт как обычно... Отжал стартер буду менять, мой меня задолбал, может дело во втулке я хз???


*-денег болты а заказы яэбал оплачивать... Студенты не покупайте гольф 2 - ездийте на метре...

нееееее... наши тоже не ф теме, ни с кем не вижусь не слышусь... Rew тока может знать... Но он знает фсего процентов 40% от того что есть на самом деле

балку пасатавскую магу пожертвовать)))))))))))))))))))))))) блин дороже за пересылку выйдет наверное чем купить у вас но всё же)))


СИНЬ Я ЗА ВОССТАНОВЛЕНИЕ