Bilow

Всем добрый день, 1 января попал в аварию небольшую, хорошо, что повредил только капот и крыло, уже все поменял, НО теперь требуется покраска! ВОт и возник вопрос, где красить? Может быть у кого есть знакомые или просто хорошее место, где смогут быстро покрасить? Мне объявили стоимость 8000-10000т.р. И еще в догонку: стоит ли на трехдверку без форточек ставить стеклоподъемники? Если да, то какие порекомендуете и где купить? Заранее спасибо!

Парни. Помогите. Машина 1988 г.в. GU 1.8 Кто сталкивался с проблемой замены трамблера. А то купил в Кунцево ( неоригинальный) за 2800. Проработал 3 недели и все. Вообщем посоветуйте места покупки. И цену. Спасибо.

Парни, начну с самого начала. Купил Гольфик. GU 1.8 (90 лошадок) 1988 года. Машина дитанировала и плоо набирала скорость. Поскольку сам почти на разбираюсь повез ее в сервис. Там мне почистили карбюратор, поставили новые прокладки( купил ремонтный комплект), НО машина все равно продолжала дитанировать, при это карбюраторщик сказал, что карбюратор в топку, нужен новый. Обороты были на холостом где-то 1000 - 1200. (прогреваться начинала с 2000). Бензин ела 8 - 8.4 литра на 100 км. Приехал в другой сервис, там посмотрели, что-то подули, сказали, что не работает вакумник в трамблере, нужен новый, поехал в Кунцево, купил новый трамблер, приехал, поставили, НО машина стала очень тупить( не разгонялась) и все равно дитанировала. Выставили зажигание, и начали крутить карбюратор( что-то там похимичили, крутили что-то слева, если лицом к машине встать. Выставили обороты на 750 (типа как надо). Машина не дитанирует. НО во-первых, не держит 750, бывает на меньше опускается, во-вторых, стала плохо набирать ход, и когда газ жму, педалька не очень комфортно себя чувствует, ход набирает, НО что-то не то и бензина стала жрать больше 10 литров. Короче, надоело платить за то, что нихрена не делается, я сам плохо разбираюсь, может кто даст совет куда можно обратиться или еще что подскажет. Большое спасибо.