DJ Kill

Позвони в старое время и оиксуей. 
 
они правда кузовные детали делают аки новые с ребрышками и всей куйной но ценннннннниииик... как у Вальдымара.

Вот. Понял жизнь.

Если уж ВОССТАНАВЛИВАТЬ, то так чтобы ЭТО было не стыдно показать на любом ретро-ралли. А то что на Г2к называют "отреставрировать" - это "покрасить веником"

Если отвлечься от бредней топикстартера про GTI, то за ПОЛНОЕ восстановление (это с заменой всего крепежа и т. д.) ценник будет 1-2М

на выходе 400-500 кобыл ,и 5.2-5.5 до сотки.

Какое же гавно эти ваши митсубиси...

Смысл брать немецкую машину если её за такие же деньги объедет японская помойка?

Идиотский пример и неправильный вывод. Но маркетологи молодцы - ещё одна жертва их деятельности. :)

Допустим вот:

 

http://www.bikedivis...it-ili-ne-katit

 

Цитата чтобы всё не рыть:

 

Обычно чем жестче рама, тем лучше она катит. Однако куда важнее баланс жесткостей разных частей рамы. Например, на сильно ухабистом покрытии более «катящей» будет рама, которая способна изгибаться, накапливая в себе энергию деформаций, работать как пружина. На гладком покрытии однозначно самой лучшей будет сверхжесткая рама. На шершавом, каменистом или просто не очень хорошем асфальте важнее будет способность рамы обрабатывать собою микронеровности дорожного полотна, в то же время она не должна сильно прогибаться под усилием педалирования со стороны велосипедиста.

И всё же он офигенен:

 

100 мм ШРУС можно прикрутить к абсолютно любой коробке. Замена фланцев делается даже без снятия КПП с машины.

Так что ACD - самая рядовая 020 коробка.

некоторые их используют как дхо

например я :D

Я понимаю что в Этой Стране всем всё пофиг, но если внимательно почитать требования к DRL в EU, то становиться понятно, что туманки не могут быть DRL никак вообще.

 

Пруф? Пойманный штраф в Чехии за включенные DRL которые на Шкоде Октавии штатно в туманках в бампере без включенного ближнего.

Никакого фартука при широком бампере быть не должно.

 

Крылья скрепляются отдельной металлической полосой.

На 850 000 бросил считать. А туда ещё вкапывать и вкапывать... :) Тема - баян.

Шутки шутками, а Килл заставил меня задуматься. Надо почитать поподробнее и прикинуть бюджет со сроками. Штука то интересная должна быть.

Ну будет у тебя 215 кобыл. И?
Бюджет и геморройность будет много больше чем собрать 16vt. Ехать будет хуже.
Если идея именно в том, чтобы собрать Limited, то тут вряд ли что-то выйдет, ибо... Да и не будет такой гольф Limited никогда.

Бошка на 3G самая обычная 16V.
Навеска агрегатов тоже обычная PG.
Коллектор от Сироты 16ве. Ищется на ебуй на счёт раз.
Вообще, из чего собирается 3G со всеми номерами запчастей можно найти на сайте VW Motorsport.
Уникального там только по кузову полно. Ну и номерная табличка.

Часть инфы есть тут: http://www.vw-racing.org/

Каталог запчастей тут: http://www.vwmotorsp...vwcat/vwcat.asp

По хрому наиболее укомплектован Carat был. Надо не наго смотреть. Только там всё с поставок снято и только в Data History.

Даже не знаю куда это поместить:

что делать?

Вешаться.
Медленно, через боль и муку осознавать что 25к тебе не хватит даже на то, чтобы привести машину в нормальное состояние, не говоря уже о том, чтобы сделать из неё что-то большее.
Более того, тебе это не надо. В жизни есть множество других более важных вещей.

вообще в рф варится довольно много качественного пива

Да ну?
А в РФ где-то растёт нормальный солод? И где-то растёт нормальный хмель?