Ксения

Граждане умельцы, у кого имеется возможность оказать помощь в выявлении неисправности авто? Нужно продиагностировать ошибку. Машина Гольф-2, RP, АКПП, 91 года.
Проблема следующая. Включаю "ключ на старт", машина заводится. И тут же на холостом ходу начинает глохнуть, при этом появляется сильная вибрация двигателя. Нажимаю газ - проблема исчезает, работа мотора выравнивается, повышенная вибрация пропадает, трогаюсь - машина едет (главное – успеть провести операцию «тормоз – переключение АКПП на драйв – газ»). Как только остановка – моментально начинают падать обороты, машина начинает глохнуть. Поддала газку - опять все нормально. Есть подозрение на кирдык кислородного датчика.
Зажигание - в норме, свечи - новые.
Проблема явственно проявилась впервые где-то недельку назад. За это время выхлопн. труба покрылась сажей (до этого была чистая). Раньше были небольшие намеки на неисправность (плавающие обороты, попытка заглохнуть и проч.) но все неприятные симптомы были обозначены не явно и быстро пропадали, поэтому особой озабоченности не вызывали.
Последние пару дней проблема исчезала где-то через час пути (то есть не тогда, когда двигатель прогреется, а гораздо позже). Но тем не менее пока добиралась до сервиса, нечего было диагностировать – все работало штатно. Сегодня ехать не решилась, оставила авто в гараже. 10 минут промучила авто – все безрезультатно.
Может, у кого-нибудь есть возможность подъехать и на месте осуществить диагностику? Район метро Калужская.

Итак, пришла пора менять насос ГУРа. И возник вопрос: что ставить. Посмотрела отзывы в и-нете: Каябу все ругают, ненадежный. MWW - вроде бы, ничего... Многие владельцы 3-х Пассатов и Гольфов ставят насосы ГУРа от Шеви-Нива - ZF. А к нашим машинам они подходят?
Зы. Конечно же, "родной" насос - вариант идеальный, но по цене тяжеловат. А восстановленный брать не хочется.