Сообщений в теме: 55

[MWW]

To MWW

Извиняюсь за ОФФ. Не могу ту тему найти где ты про новый бачек 9 л. говорил.

Да все нормально:)

Как прошла установка 9 л. бачка? Штатно? Хотелось бы фотку побачить, как тот бачек под капотом разместился. И насосики как встали - там аккумулятор близко очень?
В общем отчетик бы посмотреть.

Я уже Cherry Fox отписывал... Я хоть и любопытный, за то терпеливый

Отчетик будет, однозначно... Как минимум, о результатах:)
А бачек, благополучно лежит в гараже Ждет, когда мне автомеханик, или Synx, или ab_tuning привезут фары дальнего света...
Заказаны везде, и когда привезут, выкуплю все... И всю машину ими облеплю
Пока у меня их нет, я не буду ставить ксенон на ближний... Хоть он и куплен, и лежит на столе, мне глаза мозолит(см. фото )....:) Так, как дальний мне нужен тоже.... А Би-ксенон мне не нравится по определению, в виду не надежности и цены........
А соответственно, мне пока не очень нужен омыватель:)

А если интересует, как бачек встает, то могу сказать, что нормально... Он в длинну, поперк машины ставится(вдоль аккумуллятора)... А там, места не меряно.... :)

А вот куда мне 4 - !!! релюхи, и блок управления омывателем, вкорячить, я сам однозначно до сих пор не решил.... Не хватает места ....

PS 4 - !!! релюхи - это: Ближний, дальний, сигнал, ПТФ... Плюс блок управления омывателем... Хочу единым, силовым блоком, с короткими, толстыми, проводами от аккумулятора собрать... А места под это дело, только от фары до аккумулятора... И по ширине последнего... А еще надо предусмотреть возможность снятия, точнее откручивания ключем болта крепления аккумулятора к лонжерону.... Гимор, одним словом.... Всю голову сломал

[Cherry Fox]

Где Я разместил блок управления омывателем я отписал в отчете...

[MWW]

Где Я разместил блок управления омывателем я отписал в отчете...

Я так не хочу...
Мне просто хочется запитать все мощные потребители как можно более толстыми и короткими проводами от аккумулятора, что-бы уменьшить потери...
А это у меня фары, ПТФ, компрессор воздушного сигнала, и насос омывателя фар... Поэтому, и хочу собрать дополнительный блок реле в непосредственной близости от аккумулятора и мощных потребителей

[Cherry Fox]

Ну, хозяин-барин! Дерзай! :D

[MWW]

Ну, хозяин-барин!

Ага... Хочет живет, а хочет удавится

[Индюк]

To MWW: спасибо А по поводу силового блока я тож думал: толстые и короткие провода не получаются. Потери итак можно значительно понизить применив толстые провода 2,5 мм2 и 4,0 мм2. При этом длина провода даже 2 метра не дает существенных потерь. Поэтому силовые реле буду монтировать в кабине, там где и усе остальное липстричество. Зато от воды защищать не надо. Главное чтобы изоляция силовых проводов была хорошей, и через стенку надо грамотно проложить. И усе.

[Cherry Fox]

"Через стенку" провода тащить оч. просто. Или параллельно имеющимся жгутам или через резиновые заглушки, коих там (в стенке) множество!

[MWW]

Ну, ребят.... Вы как хотите, а я как знаю.... :) Фотки выложу:)

[jazz]

У мня уже лет пять как блок реле фар собран в моторном отсеке. Проблемм с релюхами практически не бывает. И со всем остальным то же. А вот, занимаясь звуком, я навсегда понял, что каждый фут провода имеет значение. В данном случае я бы этим не принебрегал. Поддерживаю мысль MWW.

[Golfix]

Трабл рещился сам собой... При стирании грязи с моторчика, выяснилось, что он "колхозный", т.е. от ТАЗа... :)))) Поменял сегодня моторчик и всё стало как положено... Теперь озаботился тем, как замутить омыватель фар... Штатный ставить нет никакого желания... Пока решено купить форсунки от Г-3, retaining valve от него же и подключить это барахло к штатному выходу моторчика на 5-ю дверь... Вопрос только в том, хватит ли напора... Что думаете?

[MWW]

Не хватит конечно... Там моторчик совершенно другой, высокого давления... У него расход жидкости 200 граммов в секунду, и потребляемый ток около 10 ампер :shock: А штатный моторчик с омывателя, даже клапан-тройник открыть не сможет

[Cherry Fox]

ГОСТЬ это был я! :D

[Golfix]

ГОСТЬ это был я! :D

Не надо умничать!
Я спросил, мне ответили. :-)
Выходит, что придётся менять бачок и ставить второй моторчик. Жаль, что на ехисте ждать неделю... Может кто знает где это можно быстро и недорого поиметь, желательно новое?

[MWW]

Ну, моторчик я думаю в Москве в любом магазине, торгующим запчастями для иномарок купить можно... Я лично, если память не изменяет на Селезневской видел... Что-то около 1300 руб. стоит. А вот бачек под два моторчика только если на заказ заказывать, в ексисте или еще где... ИХМО родной на Гольф 2 это большая редкость. Или колхозить что-то, от других машин например. У меня просто не было вариантов, кроме установки стандартного - из за особенностей моего двигателя, под капотом просто нет удобного места для установки чего-то еще...

[Golfix]

Уже заказал всё в ехисте... Всё удовольствие, вместе с фосунками, обойдётся мне в сотню баксов. :-)

[MWW]

А форсунки ты какие ставишь? Родные дорого стоят... Я себе Скифовские буду колхозить... ЗЫ: И еще, имей в виду, что бачек без крышки идет, и без резиночки уплотнительной под моторчик омывателя фар. А они там свои. Так что, если не заказал - то в догонку заказывай:)

[Golfix]

Форсунки ставлю от Г-3. Офигительно смотрятся. Брал в Авто-Ганзе. Рублей по 500, кажется. На мой широкий бампер встают, как родные. Крышку и клапана уже заказал - не школьник, читать форум умею... :))) Одна проблемка осталась. У форсунок очень толстый патрубок для шланга. Я заказал какие-то "растяжки", через которые, видимо, крепится шланг и какие-то переходники. Уж и не знаю что это, но стоят копейки, поэтому решил взять. Так что нужно разобраться как к форсункам водичку подводить. Мобыть придётся поколхозить маненько...

[MWW]

У насоса такой-же толстый патрубок. И у клапана-тройника тоже. Так что, ничего колхозить не придется. Нужен толстый прозрачный шланг, и маленькие червячные хомуты. И все:) А можешь кинуть фотку форсунки от Г-3, если не сложно?