1.6 (8V) и 1.8 ( 8V) блоки одинаковые только 1.8 (16V) отличается наличием вентиляции в блоке (у 8v вентиляция на клапанной крышке) - придётся колхозить.
Пром вал и масло насос на 16V свои.
Колено, шатуны менять не надо.
Поршня менять обязательно.
Понадобятся: звёздочки ГРМ, крепление генератора, охлодитель масла, радеатор побольше.
Ну и конечно же твой впрыск не подходит, надо или родной к-жетроник (не желательно), или январить (дорого)....
З.Ы. Катайся на своём, не плохой мотор вроде.
Сообщение отредактировал Bliznez1: 15 September 2011 - 10:29 AM