Сообщений в теме: 91

[another]

Всем привет! Ну, принимайте нового трактора в клуб. Второй гольф в семье. История покупки довольно таки долгая. Сначала хотели пассат б3 универсал с двигателем ABS. Пересмотрел кучу машин и все были хлам...особенно по кузовам. Параллельно присматривались и к бензиновым г2 но тоже без результатов. И вдруг наступила мысль купить дизеля хотя я знал что эти машины не ушатаными не бывают. Первое объявление которое понравилось....машина была в другом городе. Поехали смотреть и в тот же день взяли его. Всегда утверждал что покупать крашенный гольф и с откапиталенным движком это самоубийство, но мы такого и взяли
Значит так: дизель JP 1988-го года. После капиталки откатал 30.000, двигатель тянет хорошо и не дымит, разогнал до 130 - дальше дорога заканчивалась. Порадовал расход - около 4,7/100. Сзадь был битый чуток но это не страшно. Фото вечером будут

Сообщение отредактировал another: 12 September 2012 - 01:58 AM

[SeR]

блин что же в молдове делают с б3 что у них кузова устают?

[another]

что делают? у меня есть знакомый у которого был дизельный б3... так он в нем тонну груза и больше возил и еще прицеп сзади с немалым весом, после 7-ми лет такой эксплуатации появились маленькие трещины над стойками после задних дверей, но машина отработала своё . А так у нас от плохих дорог умирают машины

[Den_Golf2_61]

ну а че трактор да еще и живой тоже хороший машин,за то экономичный.правильный выбор в принципе.красава.............

[another]

обещал вчера фото а получилось лишь сегодня. Вот он еще на старых номерах и с колпаками. Кстати, кто знает от кого колпаки? не от сантаны ?

Сообщение отредактировал another: 09 December 2014 - 20:25 PM

[lihach1988]

харош трактор, ток птф не в кассу)вообще ЖИИИИИИИР!

[Ne_MAMi]

нормальный,а Б3 это чисто рабочая лошадь,в Москве их тоже грузят и убивают не по деццки!

[another]

ПТФ сразу снял, а также весь остальной колхоз которого хватает вполне. Напрмер: два сигнала, омыватель стекла подключенный к кнопке птф, самодельные кривые карманы и испорченная проводка местами. Кстати, на машине присутствует отключенный центральный замок, как проверить его работоспособность ?

[DbIPKA]

Вот про сигналы ты зря. На гольфах изначально стояло два сигнала. Один низкой, а второй высокой тональности...

[another]

ну не знаю, у меня на бензиновым стоит один сигнал в форме мембраны родной еще а на этом стояли две улитки одна от ауди а вторая не знаю от чего е еще не совсем рабочяя. Все соеденинения на сигналы были обмотаны изолентой (терпеть не могу ее) а контакты были распределены так: + на аккумулятор а - взял с провода фары. Так же с того провода шел - на ПТФ. Я бы оторвал руки старому хозяйну.

Когда покупали машину брали с проблемой включением передач, особенно задней - я был уверен что проблема в кулисе которая была сильно ушатанной. Поставил все возможные ремкомклекты:

на фото нету П-образного кроншиейна но я его тоже поменял. А вот эту деталь я не менял т.к. есть отличия в размерах:


...и результат не порадовал. Передачи стали четче но задняя не всегда включается. Какбы позицию нахожу но передача не включается. Нужно либо грубо втыкать ее либо сначала 1-ю передачу а потом быстро заднюю. А также 3-я передача включается с хрустом, особенно кокда переключаюсь с 4-й на 3-ю. Походу нарвался на коробку - 150 евро

Сообщение отредактировал another: 20 October 2011 - 09:30 AM

[another]

два брата акробата....п.с. без колпаков както лучше

Сообщение отредактировал another: 09 December 2014 - 20:25 PM

[another]

на выходные зазбирал салон. Столько мусора я еще не видел в машинах. Насобирал все что угодно из нее. Отмыл весь пол, высушил потом застелил подложку для ламината - два слоя в 5мм и поставил обратно ковролин. Было приятно увидеть что когда машина красилась то обрабатывали днище мастикой. Также занялся подсветкой приборов...когда брал машину приборка светилась, но после наведения порядка в машине она куда-то пропала. Нужно смотреть проводку.

Сообщение отредактировал another: 09 December 2014 - 20:27 PM

[Руслан78]

на моем тоже 2сигнала, один перед радиатором, второй в левом крыле. Я брал наоборот кузов гуд, а компрессия *цензура*. Но вот уже 2года, ни как не могу дождаться обрыва ремня или др. проблем с движком. Ни тнвд, турбину не трогал даже, соляру кушает любую, поражаюсь какое качество деталей родных.

[another]

а я вот жду с нетерпением наступление холодов чтобы увидеть как он заводиться в мороз
выходные опять потратил на него: отшлефовал все четыре штампа на 13 и покрасил серой краской - тепери стал другим гольфом, даже чуток смахивает на мою бензинку. Также прикупил 4 черных штампа на 14 от SEAT-а на лето, поставлю их вместе с серыми кольцами которые шли на некоторые модели VW. А еще заменил задние пружины и отбойники. Амортизаторы оказались в отличьном состоянии - Monroe VW-Audi Made in Belgium. Поставил релюхи на фары непосредственно перед фарами. Таким образом поднял напругу с 11,6 до 13,00 вольт.
Появилась проблемы с подсветкой приборки. Сначала работала нормально но после чего снял всю лишннюю проводку она исчезла. На печку подсветка то есть то ее нету.

[another]

люди добрые, помогите! поменял я масло на прошлой неделе, но из за того что щуп от старого хозяина достался с дефектом залил 4,3 литра. Сфоткайте плиз кто-то целый щуп от JP во всей длине а также фото его направляющей, или скажите от чего можно поставить щуп чтобы показывал правильно, а то на разборках только от новых моделей предлагают щупы.

[megaspm]

прикольный аппарацец)) а ремкомплект кулисы самый кЕтайский кал -не в обиду! фирма topran

[Den_Golf2_61]

прикольный аппарацец)) а ремкомплект кулисы самый кЕтайский кал -не в обиду! фирма topran

да будет вам известно, что топран поставлялся на конвейер,по номеру можно узнать кал он или нет )))))))))))
чтоб далеко не ходить,заказывал себе пыльник рейки, самый дешевый вышел топран ,по факту и сравнению с оригиналом на месте где стоят клейма VW и ауди в оригинальном снятом, на приехавшем экземпляре были аккуратно спилены,как можно догадаться мне попался оригинал только по цене 200р и фирма топран )))

[another]

прикольный аппарацец)) а ремкомплект кулисы самый кЕтайский кал -не в обиду! фирма topran

да ладно, не обижаюсь...просто у нас из другого есть только JP и SWAG. Я всегда по мере возможности покупаю оригинал...
Машина потерпела несколько изменений: разобрался с подсветкой приборки и поставил светоИдиоты во всех светящихся элементах салона. Отшлефовал и покрасил 13-ые штампы а также покрасил внутреннее пространство люка а то старый хозяин задул его сверху и все, а внутреннею полость даже не очистил от листъев
Появилась проблема с геной - не возбуждается без виагры , нужно поменять синий кабель

[another]

праздники прошли, деньги закончились и пришлось снова сесть на нешустрый дизель После бензинки это просто кошмар : динамики нет, руль туго крутьтся из за просевших опор, печка еле прогревает, сиденья без регульровки по высоте - а для моего роста это жесть, спасает только то что сильно усиженные, и весь салон скрипит не прошедший еще через мои руки Одно радует, в его бак нужно вливаться почти в два раза реже.

На утро 1-го января пошел в гараж чтобы проветрить мозги, за одно и машину помыл...а то два месяца по поселочным дорогам оштукатурили его неплохо. Смывая грязь с колес заметил что зря потратил целый день осени на покраску дисков - из под краски начал вылезать пятна ржавчины...и стукнула меня мысль поставить обратно колпаки на зиму. Както так,



по моему с колпаками "очень даже почему же?"©

Сообщение отредактировал another: 09 December 2014 - 20:29 PM

[another]

мелкие доработки дали ему нормальный вид: поставил брызговики, поменял антенну, покрасил эмблему в черный матовый, и похимичил с задними пружинами а то был как на пузе. Еще снял ранее установленные отбойники от ауди90 и поставил пассатовские.

Далее в планах до весны: привести в порядок салон - постирать дверные карты и обклеить верхнюю часть кожой молодого дермантина, сделать что-то похожее на подиумы, закрыть большую дыру в бороде или купить целую, поменять тонировку и с креслами что-то придумать а то страшные они сильно