Сообщений в теме: 59

[Иозеф Швейк]

А может у вас полный привод,а вы и не ощущаете,лет 20 езжу с блокой полезная штука

Сейчас-то естественно полный,но я про Гольф писал какбэ.)))

все чуш!

Дадада!Расскажите мне про блокировки в переднем мосту и особенности их эксплуатации!)))

[Ilsat-ufa]

умну есть джет первый, двиг 1,5, кпп 4ст вроде без колхоза, (сейчас зима) при пробуксовки прокручивает оба колеса, и летом в грязь заехал по самые по пороги (на природе) выбрался не без труда но выехал. г2 так не ездит, хотя вроде вес одинаковый

[One]

Дадада!Расскажите мне про блокировки в переднем мосту и особенности их эксплуатации!)))

полу оси рвет только на пластелиновых нивах и уазах с их сопледеталями
и с колесиками поболе штатных

[Иозеф Швейк]

полу оси рвет только на пластелиновых нивах и уазах с их сопледеталями
и с колесиками поболе штатных

Ага.И еще на Крузаках,Патрулях,Геликах.Вот на Шишигах и Унимогах не видел порванных полуосей,а на всем остальном - только в путь!)))

[One]

на крузках и геликах, нет невидел

[Jetta KR]

А нахрена блокировка на переднем моноприводе в принципе?Типа,под правым колесом лед,под левым сухой асфальт,а я все равно е..башу?Круто,конечно.

Ну, во-первых, да. Причем даже просто на асфальте мощный монопривод с блокой поедет быстрей. Во-вторых, поведение автомобиля в повороте - внутренне колесо разгругжается и на более менее бодрой машине неистово шлифует. С блокой это явление как-то нивелируется. Т.е. можно раньше открывать газ, затаскивать машину в поворот газом. Переднеприводный автомобиль начинает ехать внутрь поворота, а не наружу. Эффект очень непривычный поначалу. На машине без усилителя руля еще и руль покрепче держать надо :)

Сообщение отредактировал Jetta KR: 19 January 2012 - 23:10 PM

[Иозеф Швейк]

Ну, во-первых, да. Причем даже просто на асфальте мощный монопривод с блокой поедет быстрей. Во-вторых, поведение автомобиля в повороте - внутренне колесо разгругжается и на более менее бодрой машине неистово шлифует. С блокой это явление как-то нивелируется. Т.е. можно раньше открывать газ, затаскивать машину в поворот газом. Переднеприводный автомобиль начинает ехать внутрь поворота, а не наружу. Эффект очень непривычный поначалу. На машине без усилителя руля еще и руль покрепче держать надо :)

Ключевое слово "мощный"!На Кэдди Эльдорадо с его 314 л.с. я бы это понял,но на авто о 90 лошадях (а в массе своей у пользователей такие) - непонятно!)))

[d0b]

Эльдорадо весит три тонны, при 314 л.с.,
гольф, весящий тонну и 150..170 л.с. имеет большую мощность на кг массы.

[One]

Эльдорадо весит три тонны, при 314 л.с.,
гольф, весящий тонну и 150..170 л.с. имеет большую мощность на кг массы.

ага у него еще и у геликов привода рвет

[Роман80391]

С блокой это явление как-то нивелируется. Переднеприводный автомобиль начинает ехать внутрь поворота, а не наружу.

Попробуйте на авто с блокой диффа повернуть руль с одновременным нажатием на газ-надо приложить огромное усилие.. Где там нивелирство? Почему все ведущие производители стараются точнее распределить моменты на осях,а не заблокировать их?

Сообщение отредактировал Роман80391: 20 January 2012 - 13:53 PM

[Иозеф Швейк]

ага у него еще и у геликов привода рвет

Дружище,если Вы лично чего-то не видели,то не значит,что этого не бывает.Да будет Вам известно,мосты Гелика не самое вечное творение в мире.В этом легко убедиться пообщавшись побольше с людьми съезжающими с асфальта.Если Вы интересуетесь офф-роудом,то примерно представляете процент Геликов,используемых по назначению.Если не интересуетесь,то спор абсолютно бесполезен.

Эльдорадо весит три тонны, при 314 л.с.,
гольф, весящий тонну и 150..170 л.с. имеет большую мощность на кг массы.

У Вас,видимо,какой-то другой Кадиллак Эльдорадо (кстати,пардон,в нем 304 л.с.).Мой весит 1800 кг.)))
http://catalog.auto..../card/1503.html
И прочтите,пожалуйста внимательно мой пост:речь шла о 90 л.с. в Гольфе,поскольку ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь,что на форуме наберется больше десятка Гольфов с реальной мощностью в 150-170 л.с.

[Jetta KR]

Ключевое слово "мощный"!На Кэдди Эльдорадо с его 314 л.с. я бы это понял,но на авто о 90 лошадях (а в массе своей у пользователей такие) - непонятно!)))

Мощный не мощный это вторично. К примеру, на грунте и на слабом моторе с блокой будет веселее и,скорее всего, результативнее.

Попробуйте на авто с блокой диффа повернуть руль с одновременным нажатием на газ-надо приложить огромное усилие.. Где там нивелирство?

Уже не первый год пробую. Да, непривычно, поначалу руль вырывался из рук и тд. Нивелируется явление езды наружу поворота.

Почему все ведущие производители стараются точнее распределить моменты на осях,а не заблокировать их?

Потому что рядовому покупателю это не нужно. Нужен комфорт и безопасность. На большинстве более менее серьезных серийных автомобилях блокировки так или иначе присутсвуют. А уж в спорте повсеместно.

И причем тут оси вобще. Разговор за монопривод.

Сообщение отредактировал Jetta KR: 21 January 2012 - 00:23 AM

[gans]

К примеру, на грунте и на слабом моторе с блокой будет веселее и,скорее всего, результативнее.

можно с дачного участка чётка выехать..

[People]

и зимой из сугроба)

[One]

Дружище,если Вы лично чего-то не видели,то не значит,что этого не бывает.Да будет Вам известно,мосты Гелика не самое вечное творение в мире.В этом легко убедиться пообщавшись побольше с людьми съезжающими с асфальта.Если Вы интересуетесь офф-роудом,то примерно представляете процент Геликов,используемых по назначению.Если не интересуетесь,то спор абсолютно бесполезен.

слабое место мерседесовского уазика это ступичные подшипники но не полуоси
в офроуде их достаточно используется
а крузаков еще больше в разы но что на них тод порванных полуосей поголовно не наблюдается, нет конечно если ставить 38 богера и ананироватьь газом бесспорно порвать можно все что угодно но с таким же успехом колеса можно приварить к рельсам и газовать и говорит что на тепловозе полуося рвет =)

[Иозеф Швейк]

слабое место мерседесовского уазика это ступичные подшипники но не полуоси
в офроуде их достаточно используется
а крузаков еще больше в разы но что на них тод порванных полуосей поголовно не наблюдается, нет конечно если ставить 38 богера и ананироватьь газом бесспорно порвать можно все что угодно но с таким же успехом колеса можно приварить к рельсам и газовать и говорит что на тепловозе полуося рвет =)

Ну,скажем так,у Гелика вообще мосты не сильно рассчитаны под двиги объемом больше 3 литров,так же как и у Джипов больше,чем под 2.5.)))И рвет,соответственно,и на тех и на тех.Безусловно,не поголовно,а лишь у бездумно и неистово педалирующих личностей (хотя конструктивно Гелик гораздо прочнее Джипа,безусловно).Так именно про это и был мой первый пост.С Крузаками все удачнее,но и на них пару раз видел - тоже по вине водятлов,естественно.

[Mikejan]

Раз уж пошел базар за блоки, можно некомпетентный вопрос? электронная блока ЕДС, которая, притормаживает буксующее колесо, она вообще токмо чтоп лучше ехать по говнодорогам? или же более-менее как альтернатива блокировки диффа?

[ПаганеЦ]

Народ помогите опознать блоку плз. Название, и для какой модели коробки?



 

 

 

[Винталик]

шикарная  вешчь

[GZGolf]

Народ помогите опознать блоку плз. Название, и для какой модели коробки?


 

ценниг какой озвучь плиз