Сообщений в теме: 37

[alex31]

а сегодня утром не испарился было много бенза там походу,или движок наверно вчера слабо разогрет был...
да я в курсе что с карбом у меня беда!!утром троит и глохнет если не держу педаль газа нажатой,да и ехать стала как то задумчиво((
холостой ход к тому же гуляет.

но вот и делай карб,что смотреть в первую очередь написал

[4yDo kekc]

но вот и делай карб,что смотреть в первую очередь написал

у меня куплен ремкомплект и я на завтра уже записан к карбюраторщику!!
правда ехать страхово с бензом в поддоне

[e404]

у меня куплен ремкомплект и я на завтра уже записан к карбюраторщику!!
правда ехать страхово с бензом в поддоне

ну по большому счету ездить и нельзя ибо масло разбавлено бензом и сильно жидкое
так что максимум - ползком и без напрягов мотора

[alex31]

у меня куплен ремкомплект и я на завтра уже записан к карбюраторщику!!
правда ехать страхово с бензом в поддоне

А самому заменить ремкомплект слабо,почистить карб,а то где то Миша карбюраторщик есть,так он делает карбы на ура.

[4yDo kekc]

А самому заменить ремкомплект слабо,почистить карб,а то где то Миша карбюраторщик есть,так он делает карбы на ура.

сам не хочу лезть в этот карбюратор,лучше пусть это сделает профессионал!

ну по большому счету ездить и нельзя ибо масло разбавлено бензом и сильно жидкое
так что максимум - ползком и без напрягов мотора

блин а я езжу...
все до завтра не трогаю!!

[BND]

сам не хочу лезть в этот карбюратор,лучше пусть это сделает профессионал!

http://www.golf2club...howtopic=118526

Очень хорошо всё расписано, зачем отдавать комуто бабло .

[alex31]

http://www.golf2club...howtopic=118526

Очень хорошо всё расписано, зачем отдавать комуто бабло .

Тем более Миши

[4yDo kekc]

ну все,карб настроен,зажигание выставлено по компу,масло поменяно,теперь буду мониторить наличие бенза в поддоне
еще был косяк с моей стороны,вобщем я заглушил в возд. фильтре патрубок который берет хол.воздух а заслонка которая внутри должна открываться была заксшей...вобщем тупо не хватало воздуха

[alex31]

ну все,карб настроен,зажигание выставлено по компу,масло поменяно,теперь буду мониторить наличие бенза в поддоне
еще был косяк с моей стороны,вобщем я заглушил в возд. фильтре патрубок который берет хол.воздух а заслонка которая внутри должна открываться была заксшей...вобщем тупо не хватало воздуха

А вот тупо из за заслонки воздушной и заливало карб.

[4yDo kekc]

это не воздушная заслонка а заслонка в корпусе фильтра,я хз как она наз.)

[alex31]

это не воздушная заслонка а заслонка в корпусе фильтра,я хз как она наз.)

А теперь понял,но все равно же проблема в карбе была

[fishmania]

люди help! таже фигня. 1.3 МН 2Е3. Осенью купил,перебрал движок(маслосъёмные кольца): кольца, вкладыши шатунные, колпаки маслосъемные. (ничего не точилось г.в. к.85 - странно, но износ минимальный). Так вот, осенью все сделал, собрал - завел: работало нормально. После зимы (стояла в гараже, но ходил прогревал) уровень масла вырос на 1см. Еще с оборотами проблемы . Так вот сегодня решил слить лишнее масло. Блин, слил, а оно черное жидкое, смесь с бензином(пахнет), ОЖ в норме. Так вот интересует такой вопрос: допустим это не бензанасос (!!!), что еще может быть? На форуме прочитал, что может быть "плохая вентиляция картерных газов ", но почти 1.5 литра бензина в картер - это не слишком? И если кто знает, где находится шланг вентиляции?(у меня есть свободная дырка в корпусе воздушного фильтра :) - может она и есть ). Не знаю что делать( насос новый куплю 100%, а если не он?
P.S. недавно появилась проблемка с карбюратором: в воздушный фильтр потек бензин, а когда газу даешь - В ПОТОЛОК). Разобрал, почистил карб - все стало норм. И еще, клапанная крышка в эмульсии(белая густая).

Сообщение отредактировал fishmania: 22 April 2012 - 23:03 PM

[ZipeR]

Допустим это бензонасос, а почему нет? Проверяй экономайзер карба и состояние иглы. Другого пути у бензина в масло нет.

[fishmania]

а как его проверить? и как насчет вентиляции картера?

Сообщение отредактировал fishmania: 23 April 2012 - 08:53 AM

[e404]

что про вентиляцию картера ты хочешь услышать?!
это тупо трубка от внутреннего пространства мотора до впуска (в твоем случае до воздухана)
смысл ее в том что мотор шевеля поршнями работает как насос и качает внутри себя воздух +сквозь замки колец под давлением происходит прорыв газов под поршни
вся эта смесь имеет какое то давление, которое может мешать работе мотора (поршню сложнее идти вниз)
так вот чтобы за поршнем не было ненужного сопротивления и сделана вентиляция
газы выходящие из вентиляции несут в себе много вредного, что не попало в выпускной коллектор и не догорело +маслянный туман
соотв чтобы не загрязнять окр.среду их отводят в карб - сам карб немного смазывается туманом, а газы дожигаются в камере сгорания

на моторах где забор картерных газов идет снизу с поддона или с блока ставят еще и маслоуловитель, тк туман маслянный из-за вращения кв сильно большой и слишком много масло улетало бы на дожигание

соотв прямого сообщения бенза с масло путем вентиляции нету быть не может

если рассмотреть неисправности системы вентиляции то тут есть 2 основных момента:
- мертвая цпг и соотв увеличившийся прорыв газов за поршни
- засор маслоуловителя и увеличение давления внутри мотора

[fishmania]

все) я допер - это сапун?. У меня с двигателя выходит трубка, а на ней белая фигня(типо фильтра),но конец этой штуковины пуст(на нем шланга нет).

Сообщение отредактировал fishmania: 23 April 2012 - 09:55 AM

[e404]

белая фигня - маслоуловитель
и с него должен идти шланг на кастрюлю

[fishmania]

ну у меня как раз есть снизу кастрюли закупоренная тряпкой дырка