Сообщений в теме: 25

[KOFNUZZ]

кстати поменял датчик проблема ушла ) но насос поменяю как время будет

[radioactivetoy]

естественно, ведь только один датчик срабатывает на замыкание. Тот, что связан с зуммером - на размыкание. то есть снятый провод как раз и будет провоцировать срабатывание сигнализации:-)
всё уже десятки раз расписывалась на всех форумах по автомобилям VW

в смысле что бы отключить зумер вовсе нужно отлкючить только один? пробовал все варианты, по одному датчику, разные, зуммер все равно срабатывает

[admf]

в смысле что бы отключить зумер вовсе нужно отлкючить только один? пробовал все варианты, по одному датчику, разные, зуммер все равно срабатывает

его нужно замкнуть с массой, а не отсоединять.

[avtomatchik]

его нужно замкнуть с массой, а не отсоединять.

на всякий случай уточняю: на массу нужно замкнуть провод, идущий к датчику, а не сам датчик:-)

[доброе утро]

впишусь к вам) сёдня утром поехал на работу, проехал метров 800 (двигатель не грел тк опаздывал) резко заглохла, повторный старт результата не дал, (судя по тому как заглохла(резко) что то с зажиганием, почему то решил заменить вв провод от катушки к крышке трамблёра (в багажнике старый валялся) - завёл машину. Но на этом чудеса не кончились, зуммер начал время от времени попискивать на х.х. и моргать лампа. (на оборотах всё ок) ближе к месту назначения стоя на перекрестке заорал зуммер, причём чуть обороты повысишь замолкает + ко всему во время пищания зуммера мигает лампа перегрева))) проверил дотчики 0.3 бара всё ок 1.8 подключил к массе и поднял до 2000об\мин мигать лампой шуметь не стал... куда копать? масло долил охлаждайку долил..

[IFP]

кстати поменял датчик проблема ушла ) но насос поменяю как время будет

Правильно сделал! не надо себе голову забивать. Надо с простого начинать. У меня тоже проблема так же решилась.