Сообщений в теме: 451

[Tiburon]

А все забивают большой и толстый на эту проблему =) Или переходят на опоры B4 (или вернее от Sharan)

[magikpanda]

сдаётся мне, что это не совсем нормально...

да еще вполне походит

[Ispoler]

А все забивают большой и толстый на эту проблему =) Или переходят на опоры B4 (или вернее от Sharan)

а можно поподробнее, пожалуйста?
про вторую часть, там где опоры от В4- это опорные подшипники от пассата В4? большой и толстый забить- это я и так умею

[Tiburon]

Ну прочти все остальное по ссылке
Да и поиском здесь поройся,обсуждалось и не раз.

[kandalf]

http://www.golflab.s...?pid=50&lang=ru

[Ispoler]

http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=50&lang=ru

по ссылке в конечном итоге по фото видно что есть некоторый зазор...

[Ispoler]

вроде бы как поменян гена- спасибо Филу за гену с доставкой на дом и помощью в установке в первом часу ночи!
померяно- вроде заряд идёт. изолентой что ли обмотать...

[Ispoler]

руки чешутся...пойду поковыряю выхлоп(может повезёт), и электрику

[Ispoler]

руки чешутся...пойду поковыряю выхлоп(может повезёт), и электрику

повезло. поставил таки купленный недавно выхлоп- и пришлось же помучаться снимая старый...и скобы еле натянул- кто такую систему придумал...
но в целом- все ровно работает и урчит как котёнок!

[Ispoler]

итак, отчет о трёхдневном ремонте. почему трёхдневном? нет, не потому что так долго всё делаю. и не потому что мне никто не помогал. просто потому что каждый из этих трёх дней(кроме, пожалуй, последнего) случалось так что брались за ремонт вечером и чего то не хватало, а магазины нужные были уже закрыты.
в общем, загнали в гараж, по мелочи поменял рамку вокруг приборки и стекольные уплотнители передние наружные.
затем была установлена причина недавно начавшегося кидания машины из стороны в сторону- некислый люфт левого переднего ступичного подшипника. пока до замены кулаков забито смазкой и протянуто заново.

а теперь о главном. началось снятие балки...хорошо открутились болты крепления стоек- недавно менял. а вот с сайлентблочными пришлось повозиться, попотеть. но при помощи друга, пары ключей и рычага оба болта были раскручены и путем нехитрых манипуляций балка оказалась на полу. само собой тросы ручника не застопорили работы(один кстати был не закреплен), тормозные трубки- шланги также были перекусаны и извлечены из всей этой конструкции. далее изучили новую балку. пришли к выводу что нужны сайлентблоки новые.
день второй. по пути в гараж вызвали на работу, так что были закуплены сайлентблоки и в гараж я попал только часам к 8 вечера. за неимением тяжелого ручного инструмента сайленты извлечены не были. зато были перебраны ступичные подшипники и барабаны.
день третий- тут уж с самого утра пошла жара- закинув балку в машину отвезли в сервис, располагавшийся неподалёку и за вполне приемлемые деньги новые сайленты довольно скоро заторчали из новой балки. далее путём опять же нехитрых манипуляций балка была весьма успешно установлена на машину. далее пошли тормоза. удалив остатки меди, были проложены новые тормозные магистрали, регулятор тормозных усилий естественно был пропушщен мимо кассы, но убирать его не стал- что то заленивило меня)
съездив ещё раз на рынок, так как с длиной трубок немного ошиблись, были докуплены два резиновых шланга, фиксаторы и пара трубок по 0,7 метра, что вскоре заняло свои места. прокачке оба барабана поддались хорошо, а вот с правым передним суппортом возникли проблемы- отсутствовал штуцер для прокачки, конкретнее- обломан. что интересно- в Гольфлабе мне месяц назад делали тормоза. как прокачивали- интересно. ну это всё лирика, было пока что оставлено так, до замены кулаков с тормозами.

[Ispoler]

похоже, пора менять кулаки...левый передний снова разболтался- прямо на ходу затягивал
некислые там уже канавки проточило...

[tema123]

монологи участились!

[Ispoler]

монологи участились!

что то мне подсказывает, что вы правы, коллега. похоже, пора завязывать.

[kandalf]

А ты отмочи что-нибудь этакое (я вот 2-й аккум поставил на правый лонжерон, сам бы знал зачем), сразу народ подтянется и будут споры))

[Роман80391]

Сделай заливную горловину(а лучше 2 с каждой стороны) как на УАЗике- между дверей- и народ подтянется:-)

[Ispoler]

это всё чудесно...но у меня круче тема: у меня угол развала регулируется ступичными гайками, причем независимо от положения аммортов с пружинами!
вот так, ступичная гайка чуть ослабла, раскрутилась, и вот, пожалуйста вам отрицательный развал! закрутил эту самую гайку, и развал снова стремится к нулю

А ты отмочи что-нибудь этакое (я вот 2-й аккум поставил на правый лонжерон, сам бы знал зачем), сразу народ подтянется и будут споры))

так тут же понятно, для симметрии...или для правильной развесовки

[kandalf]

так тут же понятно, для симметрии...или для правильной развесовки

А я даже не думал так, тупо на зиму задел сделал)

[magikpanda]

это всё чудесно...но у меня круче тема: у меня угол развала регулируется ступичными гайками, причем независимо от положения аммортов с пружинами!
вот так, ступичная гайка чуть ослабла, раскрутилась, и вот, пожалуйста вам отрицательный развал! закрутил эту самую гайку, и развал снова стремится к нулю

подозреваю что ты не один такой.

[Ispoler]

А я даже не думал так, тупо на зиму задел сделал)

бывший хозяин моей джетты на зиму окна изнутри и снаружи серебристым скотчем заклеивал)
колхозно сделанным эспом открыл окно на 5 см, контакт пропал и закрыть окно он уже не смог. в итоге залепил скотчем

[Ispoler]

подозреваю что ты не один такой.

возможно, но у меня то это всё происходит автоматически